1、在如今絕大多數(shù)變頻器結(jié)構(gòu)中，電網(wǎng)側(cè)整流器多采用不可控的二極管，在電動機(jī)減速及制動過程中將處于再生發(fā)電狀態(tài)，這會導(dǎo)致直流側(cè)電容兩端的電壓上升，威脅到系統(tǒng)的正常運(yùn)行。傳統(tǒng)方法是加裝耗能式的制動單元，為此可采用能量回饋裝置將再生的能量回饋至電網(wǎng)。在變頻器正常運(yùn)行時，該能量回饋裝置將閑置。由于能量回饋裝置與傳統(tǒng)的有源電力濾波器在拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)上具有一致性，可在此時使其進(jìn)入有源濾波工作模式，對由變頻器的整流產(chǎn)生的諧波進(jìn)行補(bǔ)償，實現(xiàn)一機(jī)兩用功能，提高設(shè)備

2、性價比。
　　本論文主要基于三相電壓型變流器結(jié)構(gòu)設(shè)計了能量回饋及有源濾波控制系統(tǒng)。文中首先分析了變流器的四象限運(yùn)行模式，介紹了瞬時無功理論及諧波檢測原理，接著對鎖相環(huán)及低通濾波器等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。然后對系統(tǒng)的控制方法進(jìn)一步研究，分析了三相電壓型變流器的數(shù)學(xué)模型，討論了裝置的換流過程及有關(guān)的變流方法，設(shè)計電壓及電流控制器，仿真驗證了系統(tǒng)的合理性。
　　接著在系統(tǒng)整體硬件設(shè)計平臺上，以瑞薩RX63t型DSP為處理器，設(shè)計了軟件