1、本文首先介紹了凸輪在各個領(lǐng)域的重要性，闡述了計算機輔助設計(CAD)技術(shù)在提高設計生產(chǎn)效率等方面發(fā)揮的重要作用，分析了目前國內(nèi)外針對凸輪設計的CAD系統(tǒng)存在的專業(yè)性不強等問題，提出開發(fā)凸輪連桿組合機構(gòu)CAD系統(tǒng)的必要性，因此對基于SolidWorks的凸輪連桿參數(shù)化設計及CAD系統(tǒng)開發(fā)進行了研究。
　　1.凸輪連桿機構(gòu)數(shù)學模型及運動規(guī)律分析。針對凸輪連桿組合機構(gòu)的求解提出分級、分模塊設計計算方法，為各類分級后的機構(gòu)編制程序模塊，實

2、現(xiàn)求解程序的通用化，對凸輪連桿機構(gòu)的運動規(guī)律曲線選用原則進行了分析與研究。
　　2.凸輪連桿組合機構(gòu)CAD系統(tǒng)開發(fā)。以SolidWorks為開發(fā)平臺，Visual Studio2012為開發(fā)工具，VC++為編程語言，開發(fā)出一款針對凸輪連桿組合機構(gòu)設計的CAD系統(tǒng)，并在選定適合的參數(shù)化方法后，實現(xiàn)對凸輪零件的參數(shù)化建模。
　　3.對高速凸輪連桿機構(gòu)進行動力學分析。討論高速凸輪的慣性沖擊對執(zhí)行末端精度的影響，理論分析了影響凸輪驅(qū)