1、隨著社會用電需求增高，在負荷附近釆用分布式發(fā)電的方式兼具環(huán)保性和經(jīng)濟性。微網(wǎng)系統(tǒng)帶不平衡負載時，系統(tǒng)中電壓不平衡度和諧波畸變率增加，系統(tǒng)電能質(zhì)受到嚴重影響。因此，提升公共連接點的電能質(zhì)量、抑制并減少微網(wǎng)中不平衡分量和諧波，對保證微網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、優(yōu)質(zhì)運行具有重要意義。論文內(nèi)容主要有：
　　本文首先建立了光伏發(fā)電系統(tǒng)、柴油發(fā)電機系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的仿真模型。分析了微電網(wǎng)主從控制、對等控制和分層控制三種控制模式。同時對分布式能源控制方法

2、：有功無功PQ控制、電壓頻率V/F控制和下垂Droop控制，進行了詳細介紹。
　　其次，以三相四橋臂逆變器為基礎，對微電網(wǎng)負載不平衡補償?shù)目刂品椒ㄟM行了一系列分析研究。分析了引起電壓不平衡的原因，指出若接入有源逆變器并提供補平衡負載所需要的不平衡電流，則公共耦合處的電壓質(zhì)量得到顯著提高。對四橋臂逆變器的數(shù)學模型進行了分析，以它為基礎，針對帶不平衡負載的離網(wǎng)型微電網(wǎng)，設計了負載不平衡控制器，對其采用電壓電流雙閉環(huán)控制策略進行不平衡電

3、流的補償。該雙環(huán)控制算法包括直流母線電壓控制器、電流控制器和PWM調(diào)制策略三部分，實現(xiàn)不平衡電流的補償，保證公共連接點處電壓平衡。同時，針對有旋轉(zhuǎn)電機的微網(wǎng)系統(tǒng)，在柴油機發(fā)電系統(tǒng)恒頻恒壓控制的基礎上增加儲能系統(tǒng)輔助V/F控制。
　　最后，在 PSCAD/EMTDC軟件平臺上建立含不平衡負荷微電網(wǎng)的仿真模型。對比分析了負載不平衡補償器加入前后孤島運行模式下微電網(wǎng)各部分運行狀態(tài)和特性，從而文中微電網(wǎng)運行控制方法以及負載不平衡補償器的有