1、雙鋼板-混凝土組合結(jié)構(gòu)是一種新型組合結(jié)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)、建筑結(jié)構(gòu)、防護(hù)結(jié)構(gòu)、儲(chǔ)油罐、防爆工程、船舶工程以及核電工程等。本文研究與核電相關(guān)的雙鋼板-混凝土組合結(jié)構(gòu)，抗剪連接件采用栓釘和抗剪鋼筋。國(guó)內(nèi)外研究者主要研究組合墻平面內(nèi)受剪的力學(xué)性能，對(duì)其平面外受力性能的研究較少，而對(duì)這種以栓釘和抗剪鋼筋作為抗剪連接件的組合梁的相關(guān)研究尚處于空白狀態(tài)。本文針對(duì)雙鋼板-混凝土組合梁進(jìn)行擬靜力試驗(yàn)，研究其在低周往復(fù)荷載作用下的滯回耗能性能，為與核

2、電相關(guān)的組合結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)提供依據(jù)。本文的主要研究工作為：
　　(1)通過閱讀研究有關(guān)栓釘抗剪承載力的相關(guān)文獻(xiàn)，研究栓釘?shù)目辜舫休d力和荷載-滑移關(guān)系曲線模型，總結(jié)并選用了雙鋼板-混凝土組合梁抗剪連接件的承載力計(jì)算公式；基于塑性極限理論，總結(jié)了雙鋼板-混凝土組合梁的塑性極限抗彎承載力公式；為使雙鋼板-混凝土組合梁達(dá)到完全抗剪連接并防止鋼板發(fā)生局部屈曲破壞，按塑性極限理論和延性破壞概念確定栓釘和抗剪鋼筋的數(shù)量和間距，并滿足相應(yīng)的構(gòu)造措

3、施要求。
　　(2)進(jìn)行雙鋼板-混凝土組合梁的擬靜力試驗(yàn)研究，研究?jī)?nèi)容包括試件的破壞過程，試件的荷載-位移滯回曲線、骨架曲線、應(yīng)力應(yīng)變變化規(guī)律以及鋼板和混凝土交界面的滑移規(guī)律，分析試件的耗能能力、延性和等效剛度的變化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明，由于抗剪連接件發(fā)生受剪破壞，試件破壞時(shí)荷載-位移滯回曲線非常狹窄，耗能能力較差，試件的骨架曲線沒有明顯的屈服點(diǎn)，試件承載力達(dá)到最大承載力時(shí)突然下降，破壞時(shí)的極限位移較小，試件的延性較差。
　　

4、(3)利用ABAQUS有限元軟件，選用合理的單元類型來模擬鋼板、混凝土和抗剪連接件，并考慮各部件之間的相互作用，采用非線性彈簧單元來模擬抗剪連接件界面內(nèi)的抗剪作用，通過所建立的有限元模型，對(duì)試驗(yàn)試件的受力變化過程進(jìn)行數(shù)值模擬，探討試件的受力機(jī)理，并驗(yàn)證了有限元模型的適用性。有限元計(jì)算結(jié)果表明，抗剪連接件所受剪力沿試件長(zhǎng)度均勻分布，隨著水平荷載增大，栓釘所受剪力的比重在逐漸增加。試件發(fā)生破壞的原因是：栓釘?shù)暮附訌?qiáng)度不夠，先在栓釘位置處發(fā)生