1、渦旋壓縮機(jī)作為最新一代的容積式壓縮機(jī)，其可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音小、振動(dòng)低、效率高的特點(diǎn)使渦旋壓縮機(jī)受到各國(guó)研究者的廣泛關(guān)注。由于渦旋壓縮機(jī)工作原理的特殊性，使其對(duì)結(jié)構(gòu)精度的要求非常高，因此渦旋壓縮機(jī)動(dòng)力特性的好壞將直接影響著渦旋壓縮機(jī)的性能。本文以排氣量為0.6m3/min的無(wú)油渦旋壓縮機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)無(wú)油渦旋壓縮機(jī)的動(dòng)力特性進(jìn)行了定量化的詳細(xì)研究，主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　（1）基于渦旋型線的平面嚙合理論和圓漸開線型線方程，建立

2、了無(wú)油渦旋壓縮機(jī)的幾何模型，得到了各個(gè)工作腔容積隨主軸轉(zhuǎn)角的變化規(guī)律；通過(guò)對(duì)渦旋壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)部件小曲拐、動(dòng)盤以及主軸的受力分析，建立了動(dòng)力學(xué)模型，并利用數(shù)值分析方法計(jì)算出了動(dòng)盤所受的氣體力及力矩、小曲拐和主軸的受力隨主軸轉(zhuǎn)角的變化，其研究結(jié)果表明：小曲拐的受力為半周受力，且兩次受力達(dá)到峰值，兩次最小為零，因?yàn)榍邢蛄h(yuǎn)大于其它作用力，因此主軸軸承受切向力影響最大。
　　（2）以動(dòng)力學(xué)模型為依據(jù)對(duì)渦旋壓縮機(jī)主要摩擦部件進(jìn)行了摩擦損失

3、分析，并給出了相應(yīng)的功率計(jì)算公式以及機(jī)械效率公式，其研究結(jié)果表明：主軸承的摩擦損失要遠(yuǎn)大于其它軸承的摩擦損失，說(shuō)明主軸承的摩擦損失是影響機(jī)械效率的最主要因素，渦旋壓縮機(jī)的機(jī)械效率變化幅度很小，表明渦旋壓縮機(jī)的穩(wěn)定性很高。
　?。?）通過(guò)SolidWorks和Adams軟件對(duì)無(wú)油渦旋壓縮機(jī)進(jìn)行了三維建模與虛擬裝配，并對(duì)其進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真計(jì)算；聯(lián)合ANSYS軟件共同建立了小曲拐的剛?cè)狁詈夏Ｐ停?duì)此模型進(jìn)行了仿真分析，其結(jié)果表

4、明：小曲拐與主軸具有相同的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，符合小曲拐平面四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，驗(yàn)證了小曲拐防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的可行性，三個(gè)小曲拐的應(yīng)力最大節(jié)點(diǎn)相同，且最大節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力應(yīng)變的變化趨勢(shì)相同，說(shuō)明了三個(gè)小曲拐的受力狀況與運(yùn)動(dòng)規(guī)律基本相同，最大變形發(fā)生的部位在退刀槽附近。
　?。?）利用ANSYS對(duì)小曲拐與主軸的模態(tài)進(jìn)行了分析，其結(jié)果表明：彎曲和扭轉(zhuǎn)是小曲拐與主軸的主要變形形式，且主軸平衡塊位置的變形較大，主軸中間部位變形很小。
　?。?）通過(guò)搭建的