1、截至2013年底，我國空冷火電機(jī)組總裝機(jī)容量已經(jīng)超過1億kW，約占火電容量的18％?？绽錂C(jī)組煤耗遠(yuǎn)高于同容量濕冷機(jī)組，因此通過對空冷機(jī)組開展節(jié)能降耗工作，可提高我國整個電力工業(yè)的能效水平。然而當(dāng)前節(jié)能降耗工作存在評價體系不健全，節(jié)能潛力點(diǎn)不明確的問題。因此，開展火電廠能效分析與評價研究，對指導(dǎo)節(jié)能減排工作具有重要意義。
　　本文運(yùn)用單耗分析理論建立了直接空冷機(jī)組單耗分析模型，給出了附加單耗求解方法，計(jì)算了設(shè)計(jì)工況和實(shí)際運(yùn)行工況各設(shè)

2、備附加單耗，獲得機(jī)組熱力系統(tǒng)能耗的時空分布，分析了機(jī)組固有節(jié)能潛力和實(shí)時運(yùn)行節(jié)能潛力。
　　針對附加單耗不能很好地反映空冷凝汽器實(shí)時運(yùn)行能效的問題，采用高斯混合模型對直接空冷凝汽器進(jìn)行實(shí)時能效分析，得出空冷凝汽器實(shí)際工況下的能效衰退指數(shù)，并用于機(jī)組能效的實(shí)時評價。
　　綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)保性要求，建立了空冷機(jī)組能效綜合評價指標(biāo)體系?；谧C據(jù)理論建立了空冷機(jī)組能效綜合評價模型，并給出了相應(yīng)算法。
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