1、自1990年拉豐和泰勒爾合作出版《電信競爭》以來，電信、電力、航空等具有(或部分具有)自然壟斷特性的產(chǎn)業(yè)的競爭和壟斷狀況發(fā)生了很大的變化，其中，網(wǎng)絡(luò)融合現(xiàn)象越發(fā)受到人們的關(guān)注，從多個角度開拓了人們的視野，較大地改變了人們以往對自然壟斷產(chǎn)業(yè)競爭與規(guī)制問題的傳統(tǒng)看法。作為網(wǎng)絡(luò)之間的需求功能整合過程，網(wǎng)絡(luò)融合從縱向看，可以被視為網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商之間商業(yè)模式的融合過程；從橫向看，可以被看作網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的平臺包絡(luò)市場進(jìn)入過程。本文將以現(xiàn)實(shí)中涌現(xiàn)出的網(wǎng)絡(luò)融

2、合現(xiàn)象為背景，研究網(wǎng)絡(luò)融合環(huán)境下運(yùn)營商之間的交叉媒介競爭問題。
　　 網(wǎng)絡(luò)融合模糊了傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)邊界，在這種環(huán)境下產(chǎn)生的交叉媒介競爭問題，就是原隸屬于不同產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營商得以利用自身的網(wǎng)絡(luò)資源媒介交叉進(jìn)入相互的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)而與在位運(yùn)營商攜手合作或展開競爭。網(wǎng)絡(luò)融合改變了傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商之間的競合關(guān)系與方式，因而對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。面對現(xiàn)實(shí)中日新月異、層出不窮的新問題，由于缺乏與現(xiàn)實(shí)契合的、相對統(tǒng)一的研究范式，已有的網(wǎng)絡(luò)

3、融合文獻(xiàn)在解釋交叉媒介競爭等網(wǎng)絡(luò)融合環(huán)境下的新問題時(shí)總覺得未盡人意。本文試圖解決橫亙網(wǎng)絡(luò)融合現(xiàn)象描述與理論發(fā)展之間的矛盾，通過針對網(wǎng)絡(luò)融合問題的“量化”分析，為網(wǎng)絡(luò)融合建立統(tǒng)一的、基于主流分析方法的研究范式。
　　 為闡明融合趨勢下的競爭問題，本文首先從現(xiàn)實(shí)中的融合現(xiàn)象中歸納了網(wǎng)絡(luò)融合的主要特征。與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)問題不同，網(wǎng)絡(luò)融合復(fù)合市場將更多的體現(xiàn)出多維空間性、網(wǎng)絡(luò)外部性和系統(tǒng)競爭性。融合中網(wǎng)絡(luò)間的交叉媒介競爭通常發(fā)生在多個維

4、度上，如市場維、產(chǎn)品維、時(shí)間維和地域維等，運(yùn)營商需要綜合考慮多個維度上的競爭情況以做出符合自身利益最大化的策略選擇；在網(wǎng)絡(luò)融合時(shí)代，運(yùn)營商將不再局限于傳統(tǒng)的一維或二維網(wǎng)絡(luò)外部性聯(lián)系，而是面臨一個由網(wǎng)絡(luò)外部性聯(lián)系構(gòu)成的價(jià)值體系，他可以遵循著用戶需求間的網(wǎng)絡(luò)外部性聯(lián)系找到更多的業(yè)務(wù)市場和用戶群體；與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)競爭不同，融合中的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的系統(tǒng)競爭性不僅體現(xiàn)了縱向特征，還呈現(xiàn)出顯著的橫向特征，其策略成敗取決于縱橫雙向多維的共同作用和影響。

5、
　　 隨后，本文研究了網(wǎng)絡(luò)的縱向融合問題，討論了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商內(nèi)部化用戶之間網(wǎng)絡(luò)外部性聯(lián)系的動力機(jī)制。在網(wǎng)絡(luò)融合時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)外部性收益將成為用戶效用的關(guān)鍵價(jià)值所在；進(jìn)一步的，融合賦予了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商更多的網(wǎng)絡(luò)外部性機(jī)會，此時(shí)運(yùn)營商商業(yè)模式更迭重構(gòu)的關(guān)鍵就在于發(fā)現(xiàn)這些網(wǎng)絡(luò)外部性，并以此找到新的利潤源。當(dāng)運(yùn)營商采取相同的商業(yè)模式時(shí)，其內(nèi)部化用戶之間的網(wǎng)絡(luò)外部性聯(lián)系的行為將加劇運(yùn)營商之間的競爭；當(dāng)運(yùn)營商采取不同的商業(yè)模式時(shí)，通過定價(jià)手段以內(nèi)部

6、化間接網(wǎng)絡(luò)外部性的商業(yè)模式將具有更大的競爭優(yōu)勢。特別的，當(dāng)不對稱的商業(yè)模式共有的收費(fèi)邊市場的產(chǎn)品差異化水平下降時(shí)，該模式的競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。簡言之，在網(wǎng)絡(luò)融合時(shí)代，以用戶之間的網(wǎng)絡(luò)外部性聯(lián)系為紐帶，發(fā)現(xiàn)更多的“利潤源”并以此建立相應(yīng)的商業(yè)模式，將成為運(yùn)營商獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。
　　 本文還研究了網(wǎng)絡(luò)的橫向融合問題，討論了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商橫向平臺包絡(luò)進(jìn)入多個產(chǎn)品維度的動力機(jī)制。在內(nèi)部化網(wǎng)絡(luò)外部性以獲取更多收益的激勵下，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商

7、將可以利用用戶之間的外部性聯(lián)系進(jìn)入其他市場；此時(shí)平臺包絡(luò)策略可以被抽象為一個基于捆綁銷售的市場進(jìn)入過程，它可以為運(yùn)營商建立起橫向的多產(chǎn)品市場間的聯(lián)動機(jī)制。當(dāng)包絡(luò)進(jìn)入發(fā)生在單向且不存在進(jìn)入成本時(shí)，運(yùn)營商可以在多個產(chǎn)品維上實(shí)施“杠桿效應(yīng)”，它隨著直接網(wǎng)絡(luò)外部性影響的增大而增大，而隨著兼容性的增加而減小；當(dāng)包絡(luò)進(jìn)入發(fā)生在雙向且存在進(jìn)入成本時(shí)，基于自備設(shè)施的進(jìn)入將造成社會總福利的損失，而基于分項(xiàng)租用的進(jìn)入將造成消費(fèi)者剩余的損失；若運(yùn)營商的沉沒成

8、本業(yè)已發(fā)生，此時(shí)鼓勵運(yùn)營商之間的交叉競爭將增進(jìn)消費(fèi)者的福利水平。
　　 本文的一項(xiàng)主要工作是試圖統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)的縱向和橫向融合模型，并在此基礎(chǔ)上分析網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商在動態(tài)中進(jìn)行投資創(chuàng)新的激勵強(qiáng)度。在融合時(shí)代，任何運(yùn)營商想要完全占據(jù)某一市場維都將十分困難，他將時(shí)刻面臨著來自于其它維度運(yùn)營商的包絡(luò)進(jìn)入威脅：運(yùn)營商有足夠的激勵去利用多邊市場與多產(chǎn)品維之間的聯(lián)動機(jī)制去為自身牟利，其影響因素主要有壟斷剩余水平、產(chǎn)品兼容性和間接網(wǎng)絡(luò)外部性等。在融合趨勢

9、下，運(yùn)營商的研發(fā)收益體現(xiàn)在多邊市場維度上；對于多產(chǎn)品運(yùn)營商，當(dāng)其采用了包絡(luò)策略時(shí)研發(fā)激勵較高；對于單一產(chǎn)品運(yùn)營商而言，多產(chǎn)品運(yùn)營商的包絡(luò)策略降低了其研發(fā)激勵，這意味著多產(chǎn)品運(yùn)營商通過包絡(luò)策略實(shí)施了動態(tài)杠桿效應(yīng)。此時(shí)，間接網(wǎng)絡(luò)外部性成為了多產(chǎn)品運(yùn)營商在多維競爭中施展“杠桿效應(yīng)”的“杠桿”。
　　 相應(yīng)的，作為理論研究的應(yīng)用性考慮，本文還討論了政策融合問題：政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該如何適應(yīng)和推動網(wǎng)絡(luò)融合進(jìn)程。在闡明了融合時(shí)代的規(guī)制對象應(yīng)該是

10、多維運(yùn)營商及其網(wǎng)間關(guān)系后，通過分析網(wǎng)絡(luò)中性規(guī)制驗(yàn)證了規(guī)制的必要性：在融合時(shí)代，政府不僅需要規(guī)制網(wǎng)絡(luò)之間的橫向關(guān)系，還要規(guī)制網(wǎng)絡(luò)之間的縱向的利益分配；而后通過共同代理模型說明了融合時(shí)代規(guī)制機(jī)構(gòu)分立與融合的收益；在理論分析的基礎(chǔ)上，本文利用多維激勵理論為規(guī)制者設(shè)計(jì)了一份適用于多維運(yùn)營商的規(guī)制合約：既然多維運(yùn)營商可以利用其多維屬性甄別消費(fèi)者的需求信息以賺取更多的消費(fèi)者剩余，那么規(guī)制者也可以利用多維運(yùn)營商的多維屬性甄別運(yùn)營商的成本信息以抽取更多