1、壓氣機是飛機發(fā)動機的重要組成部分，其性能的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機整體性能的優(yōu)劣，因此有必要深入研究壓氣機內(nèi)部的復(fù)雜流動，以及驗證壓氣機的設(shè)計。本文結(jié)合風(fēng)洞試驗和數(shù)值模擬的方法，對平面葉柵流場進(jìn)行了詳細(xì)的分析。首先，設(shè)計并加工了一套壓氣機平面葉柵，在多個攻角、來流馬赫數(shù)下進(jìn)行了跨音速吹風(fēng)試驗，得到不同試驗狀態(tài)下的流場數(shù)據(jù)。對試驗結(jié)果進(jìn)行處理得到了總壓損失系數(shù)、靜壓升、等熵馬赫數(shù)、型面靜壓系數(shù)和落后角等參數(shù)在不同來流條件下的變化規(guī)律。

2、　　其次，使用ANSYS CFX軟件將試驗葉柵在與試驗相同的工況下進(jìn)行數(shù)值模擬并與試驗結(jié)果進(jìn)行對比，驗證了計算模型的準(zhǔn)確性和可靠性。同時，將該葉柵葉型作為原始葉型，數(shù)值模擬的結(jié)果作為后面對比計算的依據(jù)。
　　再次，本文整合了葉型參數(shù)化計算方法，用Visual Studio.NET設(shè)計開發(fā)了一套壓氣機葉片造型二維設(shè)計平臺，利用該軟件基于葉型參數(shù)化方法可定向修改葉型。在原始葉型的基礎(chǔ)上通過修改前緣橢圓短長軸比和最大厚度位置參數(shù)分別得到