1、噴嘴擋板伺服閥前置級流場具有尺寸小、流速快且常形成渦流和氣穴等特點，位于流場中的擋板受到不穩(wěn)定的液動力作用，容易產(chǎn)生振動和噪聲，嚴重影響伺服閥的穩(wěn)定性、可靠性和工作性能，甚至導致整個液壓控制系統(tǒng)性能下降。所以，為提高液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提升伺服閥工作性能，有必要對噴嘴擋板伺服閥前置級流場中擋板所受的液動力進行研究，建立數(shù)學模型，分析擋板所受液動力、擋板偏置位移和供油壓力三者之間的變化規(guī)律。
　　本文針對噴嘴擋板伺服閥前置級流場中擋板

2、，利用流體力學基本理論和伺服閥工作原理建立液動力的數(shù)學模型，分析擋板所受液動力變化規(guī)律。利用多相流連續(xù)性方程、動量方程以及LASMM方法所建立的湍流模型和Singhal氣穴模型建立前置級流場的數(shù)學模型，利用Solidworks軟件對前置級流場進行三維建模，用Workbench軟件中 DesignModeler模塊對三維模型進行邊界條件設(shè)置，網(wǎng)格劃分則由Workbench軟件中Meshing模塊完成，針對多種擋板偏置位置、不同供油壓力和是

3、否存在氣穴的不同流場模型用Fluent軟件進行仿真分析，得到不同條件下?lián)醢逅芤簞恿Φ拇笮∫约皳醢逅芤簞恿Α醢迤梦灰坪凸┯蛪毫θ哧P(guān)系曲線，得到三者之間的變化規(guī)律。搭建液動力測量試驗臺，制作試驗組件，利用體視顯微鏡和計算機軟件中的標尺確定擋板初始偏置位移，利用激光位移傳感器測量銜鐵擋板組件中銜鐵偏轉(zhuǎn)位移，經(jīng)計算獲得不同供油壓力和不同擋板初始偏置位移條件下?lián)醢鍖嶋H偏置位移和擋板所受液動力，得到了試驗條件下?lián)醢逅芤簞恿Α醢迤梦灰?/p>