1、目錄目錄............................................................................................................……i摘要.......................................................................................................

2、....……1Abstract.........……，............................................................................................……3第一章緒論.......................................................................................……61.1

3、研究背景...........................................................................................……61.2研究意義及口的...............................................................................……81.3研究主要內(nèi)容及研究框架................

4、...............................................……91.3.1研究主要內(nèi)容…，...........……、..................................……，.....................……91.3.2研究框架.........................................................................

5、..................……10第二章國內(nèi)外空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究.........................................……n2.1空港物流園區(qū)相關(guān)概念...............................................................……]l2.1，1空港經(jīng)濟及空港經(jīng)濟區(qū).......................................……

6、，....................……n2.1.2空港物流及空港物流園區(qū).....................................……、...................……122.2研究綜述，，，..…，...……，...……，，...............................……，.....................……142.2.1空港物流研究綜述..................

7、..........................................................……142.2.2空港經(jīng)濟研究綜述......................................……，...............................……巧2.2.3空港物流園區(qū)研究綜述.......................................................

8、.............……162.3本章小結(jié)..........................................................................................……16第三章國內(nèi)外空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.........................................……183.1國內(nèi)外空港物流園區(qū)概況.........................

9、......................................……193.1.1歐美機場空港物流園區(qū)...............................................……，..............……203.1.2亞洲機場空港物流園區(qū).....……~.，.......……，...........一......................……、…213.1.3國內(nèi)機場空港物流園區(qū).....

10、.............................................................……，.22國內(nèi)外空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗.................................................……23︸j622本章小結(jié)2，j竹O，O第四章無錫空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析無錫主要經(jīng)濟指標(biāo)分析..........................................

11、.......................……26︸6722無錫經(jīng)濟發(fā)展.……無錫經(jīng)濟發(fā)展展望蘇南的產(chǎn)業(yè)特點.................……，.....................................................……270022八j4.4無錫空港物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀無錫空港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析.……，上2，上，上刁12，J44444摘要當(dāng)今世界經(jīng)濟正在創(chuàng)造一個以航空、數(shù)字化、全球化和時間價值為基

12、礎(chǔ)的全新的競爭體系，機場逐漸成為經(jīng)濟發(fā)展的強大動力，再也不是我們在傳統(tǒng)意義上認為的那樣，機場的功能已從傳統(tǒng)的旅客和貨物集散點，向商業(yè)中心、工業(yè)中心、物流中心轉(zhuǎn)移，己經(jīng)成為全球生產(chǎn)和商業(yè)活動的重要結(jié)點、帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的引擎，被喻為“國家和地區(qū)經(jīng)濟增長的發(fā)動機”。伴隨著經(jīng)濟全球化浪潮和現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展，航空貨運作為現(xiàn)代物流中的重要環(huán)節(jié)，各類企業(yè)對于航空貨運的需求變大。以航空貨運為主要支撐的空港物流已進入到一個快速發(fā)展階段?？崭畚锪鳟a(chǎn)業(yè)

13、也逐漸成為機場所在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展新的增長點?？崭畚锪鲌@區(qū)的應(yīng)運而生，也成為各大城市發(fā)展航空貨運的引擎。空港經(jīng)濟，又被稱為臨空經(jīng)濟，是后工業(yè)化時代的新型經(jīng)濟模式，是依托于大型機場的吸引力和輻射力，利用航空港的人流、物流、資金流和信息流資源，引導(dǎo)周邊產(chǎn)業(yè)的集聚，形成航空配套產(chǎn)業(yè)、臨空制造產(chǎn)業(yè)集群及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等與航空相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群，進而形成以臨空型產(chǎn)業(yè)為主要組成部分，其他各種相關(guān)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合促進機場周圍地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展。它對時間、技術(shù)、市場、空

14、間的求比較高。機場規(guī)模的不斷擴大，機場對經(jīng)濟空間的資源要素需求增強，將逐漸與機場周邊地區(qū)的發(fā)展相互融合、相互滲透，從而形成空間上和產(chǎn)業(yè)上均不可分割的統(tǒng)一體，并逐步形成空港經(jīng)濟區(qū)。發(fā)展空港經(jīng)濟的深遠影響及空港經(jīng)濟未來的發(fā)展趨勢，必將使空港經(jīng)濟成為全球經(jīng)濟發(fā)展的主要的模式及主流的形態(tài)。空港經(jīng)濟最早出現(xiàn)在發(fā)達國家，空港經(jīng)濟的發(fā)展對地方經(jīng)濟有著非常重要的促進作用，發(fā)達國家在這方面有很多成功案例。世界上各個樞紐機場，例如愛爾蘭的香農(nóng)國際機場、荷蘭

15、的史基浦國際機場、美國的孟菲斯國際機場、日本的成田國際機場、香港的新國際機場、德國的法蘭克福國際機場等，為了能使其在下一輪的國際產(chǎn)業(yè)分工中獲得有利地位，大都調(diào)整了經(jīng)濟發(fā)展的方向，最重要的一項就是開始臨空經(jīng)濟區(qū)即空港物流園區(qū)的建設(shè)，為了能夠很好的利用全球各地的資源，把發(fā)展機場周圍經(jīng)濟作為發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的核心。中國空港經(jīng)濟雖然還處于起步階段，但空港經(jīng)濟尚未發(fā)揮出應(yīng)有的潛力。雖然我國的空港經(jīng)濟剛剛開始發(fā)展，但它在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展上的影響是顯而易見。