1、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)作為一種新型的飛行器，結(jié)合了直升機(jī)和固定翼螺旋槳飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，旋翼通過傾轉(zhuǎn)短艙的傾轉(zhuǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)直升機(jī)飛行模式和螺旋槳飛機(jī)飛行模式之間的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換。飛機(jī)模式高速前飛時(shí)彈性機(jī)翼和旋翼之間的氣彈耦合會(huì)導(dǎo)致傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)發(fā)生回轉(zhuǎn)顫振現(xiàn)象。
　　基于哈密頓原理，利用多體方法建立半展傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)氣彈耦合動(dòng)力學(xué)分析模型，考慮了旋翼與機(jī)翼之間復(fù)雜的各種耦合關(guān)系。本文采用彈性槳葉、剛性短艙和彈性機(jī)翼的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模型，彈性槳葉與機(jī)翼在分析模型中應(yīng)用了

2、復(fù)合材料剪裁設(shè)計(jì)的盒形梁，考慮剪裁設(shè)計(jì)機(jī)翼及槳葉大梁的耦合變形效應(yīng)。
　　文中通過復(fù)合材料剪裁設(shè)計(jì)對(duì)盒形梁的力學(xué)特性進(jìn)行影響分析，掌握復(fù)合材料剪裁設(shè)計(jì)的作用機(jī)理并驗(yàn)證分析模型的有效性；分析結(jié)果表明，通過有效的剪裁設(shè)計(jì)，復(fù)合材料梁可以得到有利的彎扭耦合變形，可以應(yīng)用到傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的機(jī)翼和槳葉大梁中去。
　　基于所建立的半展長(zhǎng)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)氣彈耦合動(dòng)力學(xué)分析模型，進(jìn)行剪裁機(jī)翼及槳葉對(duì)前飛傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)氣彈穩(wěn)定性的參數(shù)影響分析，對(duì)比剪裁機(jī)翼