1、航空安全問(wèn)題歷來(lái)受到世界各國(guó)的重視,而其中“鳥(niǎo)撞"問(wèn)題由于其危害的嚴(yán)重性和防治的復(fù)雜性,成為長(zhǎng)期困擾著航空界的世界難題.本文在統(tǒng)計(jì)分析了鳥(niǎo)撞事故的成因,以及對(duì)機(jī)場(chǎng)周?chē)B(niǎo)類(lèi)活動(dòng)和相關(guān)設(shè)備使用情況的調(diào)研基礎(chǔ)之上,提出了以ZigBee無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)為核心的鳥(niǎo)情防撞系統(tǒng).
　　本文首先基于ZigBee技術(shù)的基本原理,研究分析了ZigBee物理層、MAC層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層等各層協(xié)議、數(shù)據(jù)傳輸方式及網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu).重點(diǎn)介紹了鳥(niǎo)情防撞系統(tǒng)的軟件硬件

2、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),主要工作有:設(shè)計(jì)了鳥(niǎo)情信息采集終端、中繼站、上位機(jī)信息接收機(jī),其中鳥(niǎo)情信息采集終端采用STM32F103RBT6微控制器作為主控芯片,采用支持ZigBee協(xié)議棧的XBee模塊作為無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊,并且搭載GPS、電子羅盤(pán)等;設(shè)計(jì)了鳥(niǎo)情信息終端、中繼站與上位機(jī)微控制器運(yùn)行的軟件程序,實(shí)現(xiàn)了鳥(niǎo)情數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性上傳,通過(guò)上位機(jī)的功能實(shí)現(xiàn)鳥(niǎo)情預(yù)警和對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的有效驅(qū)趕.
　　綜上,本文完成了基于ZigBee技術(shù)鳥(niǎo)情防撞系統(tǒng)(除上位機(jī)外)