1、隨著經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展以及能源需求的增長，我國大跨越輸電線路的數(shù)量、檔距逐年增加。大跨越輸電導(dǎo)線微風(fēng)振動問題日益突出，成為輸電線路的安全隱患。隨著電網(wǎng)改革以及西電東輸?shù)膽?zhàn)略持續(xù)，對大跨越導(dǎo)線的安全性和經(jīng)濟性提出了更高的要求，需要有更多的研究和試驗以供工程參考。
　　針對微風(fēng)振動的常見問題，本文以AACSR/EST-500/280型導(dǎo)線為例，研究了大跨越輸電導(dǎo)線、防振錘和阻尼線的振動耗能原理，主要內(nèi)容包括：大跨越輸電導(dǎo)線的自阻尼耗能功率

2、的計算和有限元仿真；防振錘的耗能功率計算及模態(tài)分析；阻尼線的振動原理及屈曲分析；大跨越輸電導(dǎo)線-防振錘體系的微風(fēng)振動試驗等四個部分。旨在通過各種手段，為微風(fēng)振動中常見問題尋求解答，并建立實用的計算方法，為工程實際提供合理化建議。主要的內(nèi)容和成果如下：
　　1)基于能量平衡法，研究了大跨越導(dǎo)線微風(fēng)振動理論方法，模擬了導(dǎo)線在不同張力作用下的振動響應(yīng)。建立了大跨越導(dǎo)線的有限元模型，并對模型進行了找形分析、模態(tài)分析、諧響應(yīng)分析和瞬態(tài)動力分

3、析。結(jié)果表明：運行張力對大跨越導(dǎo)線微風(fēng)振動影響較大，在頻率相同時，導(dǎo)線的微風(fēng)振動振幅隨著張力的增加而增加，在激振力相同的情況下，導(dǎo)線振幅隨著張力增加而減??；在相同頻率情況下，導(dǎo)線的自阻尼耗能功率隨著振幅的增加而增加，隨著張力增加自阻尼耗能功率有所減小。導(dǎo)線微風(fēng)振動的初始振幅比穩(wěn)態(tài)振幅偏大，實際工程中導(dǎo)線應(yīng)保留一定的安全系數(shù)。
　　2)建立了FR型防振錘的理論模型，得到了FR型防振錘的固有頻率和耗能功率計算公式，并計算了FR-4型防

4、振錘的固有頻率的耗能功率曲線；建立了FR-4型防振錘的有限元模型，對模型進行了模態(tài)分析；最后對大跨越導(dǎo)線-防振錘體系進行理論分析，探討了防振錘安裝位置和數(shù)量對導(dǎo)線振動的影響。結(jié)果表明： FR-4型防振錘通常有4個固有頻率，約為4Hz、6Hz、25Hz和42Hz，在固有頻率附近防振錘的耗能效果較好，仿真和理論結(jié)果吻合較好。防振錘能夠有效的抑制導(dǎo)線的振幅，防振錘安裝位置對導(dǎo)線的各個頻率振動有不同的抑振效果，多個防振錘抑振效果優(yōu)于單個防振錘。

5、
　　3)通過攝動法求解了β阻尼線的靜態(tài)線形，將β阻尼線的振動分為兩類，一類為兩固定端的絕對位移，另一類為支座的相對位移，建立并求解β阻尼線的振動方程，得到了β阻尼線自振頻率的半解析解。結(jié)果表明：β阻尼線的靜態(tài)線形受檔距、垂度和軸向壓力影響較大，垂度相同時，β阻尼線的檔距隨著軸向壓力增大而減小。阻尼線的固有頻率受檔距和張力影響較大，實際工程中β阻尼線應(yīng)小于5m，且一般不發(fā)生共振。
　　4)搭建了大跨越導(dǎo)線微風(fēng)振動試驗平臺，在

6、平臺基礎(chǔ)上，研究了大跨越導(dǎo)線-防振錘體系的微風(fēng)振動響應(yīng)，探究了張力、防振錘安裝位置、防振錘安裝數(shù)量、防振錘型號以及防振錘錘頭朝向等因素對導(dǎo)線振動的影響，最后對比了理論和試驗的分析結(jié)果。結(jié)果表明：大跨越導(dǎo)線微風(fēng)振動的平臺能夠較好的模擬導(dǎo)線振動情況；導(dǎo)線的微風(fēng)振動振幅隨著張力增加而減小。防振錘安裝在波腹位置有較好的防振效果，不同類型防振錘組合比同一類型防振錘抑振效果更好。在導(dǎo)線兩端高差相同情況下，防振錘大錘頭應(yīng)朝向檔中，在高差較大時，應(yīng)使較