1、近年來，氣體軸承由于高精度、無污染等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于高速精密機械、醫(yī)療器械及電子工業(yè)等行業(yè)。本文以氣體軸承為研究對象，對織構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化，改善其潤滑性能，運用阻抗近似法研究了氣體軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動態(tài)特性。具體內(nèi)容如下：
　　1、基于具有織構(gòu)的圓柱氣體軸承的數(shù)學(xué)模型，利用有限差分法求解了穩(wěn)態(tài)可壓縮流體潤滑Reynolds方程，分析了織構(gòu)形狀、幾何參數(shù)、位置、單元面積率及整體織構(gòu)率對氣體軸承潤滑性能的影響，同時對比了具有織構(gòu)的氣體軸承

2、與未織構(gòu)氣體軸承承載力和摩擦力的大小。
　　2、基于CFD，通過建立不同形狀、位置的織構(gòu)計算流體模型，計算了具有織構(gòu)的氣體軸承壓力分布，研究了不同形狀、位置的織構(gòu)對氣體軸承潤滑性能的影響，仿真結(jié)果表明織構(gòu)能夠有效地改善氣體軸承的潤滑性能。
　　3、為了獲得最優(yōu)的潤滑性能，基于織構(gòu)加工中幾何參數(shù)的可取范圍，運用遺傳算法對織構(gòu)深度、半徑和單元面積率進行了優(yōu)化，經(jīng)過一定代數(shù)的迭代計算，獲得了最大的氣體軸承承載力和最小的摩擦力。