1、隨著新能源的不斷開發(fā)和利用，新能源分布式直流供電系統(tǒng)得到了廣泛的關注，其中電能的能量轉換離不開DC-DC變換器。常見的用于發(fā)電的新能源主要有太陽能、風能、水能等，但是這類新能源因受環(huán)境的影響，導致電能供應出現不穩(wěn)定、不連續(xù)等一系列問題，所以在新能源分布式直流供電系統(tǒng)中DC-DC變換器必須適應間歇性和隨機性電能的變換要求。
　　本文以Buck-Boost變換器為例，采用大信號分解建模將Buck-Boost變換器分解為三個子模塊:擾動

2、模塊、電壓環(huán)模塊、電流環(huán)模塊，采用逆系統(tǒng)方法解耦，消除輸入電壓擾動和負載擾動對輸出電壓的影響，進而消除電流環(huán)和電壓環(huán)的交叉耦合，從而使Buck-Boost變換器的擾動控制、電壓環(huán)動態(tài)特性控制、電流環(huán)動態(tài)特性控制成為互不影響的獨立過程，實現解耦控制。該控制方法可以對電流環(huán)以及電壓環(huán)進行獨立的設計，從而簡化控制器設計。解耦后的電壓環(huán)和電流環(huán)開環(huán)傳遞函數為一階積分系統(tǒng)，對一階線性系統(tǒng)采用二次型最優(yōu)調節(jié)器，電壓環(huán)采用P型調節(jié)器，電流環(huán)采用PI型

3、調節(jié)器。然后采用MATLAB進行仿真驗證，主要包括:Buck-Boost變換器電源擾動和負載擾動的性能，以及帶恒功率負載下的電源擾動的性能。
　　最后設計出一臺帶恒功率負載的Buck-Boost變換器數字解耦控制原理樣機，Buck-Boost主變換器采用DSP2812來實現數字控制器設計。恒功率負載變換器采用Buck變換器，與主變換器構成兩級級聯系統(tǒng)。實驗部分主要測試主變換器在負載擾動下的穩(wěn)定性，以及帶恒功率負載下負載擾動的性能。