1、現(xiàn)今核電廠數(shù)字化主控室的系統(tǒng)越來越復(fù)雜，人機(jī)界面信息顯示不連續(xù)，在執(zhí)行操作時(shí)需要進(jìn)行很多次的界面管理任務(wù)等，這些都加重了操縱員的認(rèn)知工作負(fù)荷，弱化了情景意識(shí)，使操縱員在信息監(jiān)視、信息處理和決策執(zhí)行時(shí)容易產(chǎn)生失誤。事故情景評(píng)估是操縱員必須掌握的一項(xiàng)技能，不僅要做到會(huì)還要做到高效，因?yàn)殡姀S一旦發(fā)生事故，就必須在最短的時(shí)間內(nèi)確認(rèn)事故類型以便采取解決方案，否則延期將導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。事故情景評(píng)估的過程很復(fù)雜，操縱員必須具備豐富的電廠知識(shí)和操作經(jīng)

2、驗(yàn)，還要有良好的心理素質(zhì)以及準(zhǔn)確的心智模型和情景模型。本文主要針對(duì)操縱員事故情景評(píng)估做了以下深入研究：
　　（1）本文對(duì)數(shù)字化主控室和人機(jī)界面的特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，旨在說明隨著數(shù)字化主控室的發(fā)展應(yīng)用，主控室的操作系統(tǒng)越來越復(fù)雜化，對(duì)于操縱員的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系和認(rèn)知能力要求越來越高，不管是操縱員日常的任務(wù)工作量，還是心理方面的認(rèn)知工作負(fù)荷都加重了許多，所以有必要針對(duì)操縱員的認(rèn)知工作負(fù)荷進(jìn)行深入研究，本文從事故情景評(píng)估著手，對(duì)操縱員的情

3、景評(píng)估的三個(gè)階段進(jìn)行了研究。
　?。?）信息監(jiān)視階段，對(duì)信息監(jiān)視過程的分析和描述提出了信息監(jiān)視模型；信息加工階段，對(duì)信息加工類型的描述和信息加工過程的分析提出了信息加工模型；決策執(zhí)行階段，通過對(duì)情景意識(shí)概念的分析以及借鑒 Endsley提出的情景意識(shí)的認(rèn)知信息處理模型，提出了本文的操縱員事故情景評(píng)估定性模型。
　?。?）通過建立心智模型和基于貝葉斯理論的情景模型來研究事故情景評(píng)估過程，并結(jié)合 LOCA和 SGTR事故案例用