1、深基坑和高層建筑施工，是兩種常在地鐵線路周?chē)湫偷墓こ袒顒?dòng)。在既有隧道上方開(kāi)挖基坑，必然導(dǎo)致坑底土體回彈和隧道隆起，當(dāng)隧道變形值超過(guò)一定范圍，就會(huì)影響隧道的安全運(yùn)營(yíng)，所以對(duì)基坑開(kāi)挖引起的隧道變形有著嚴(yán)格地控制。而由于復(fù)雜的地理位置和地質(zhì)條件等原因，這些地鐵隧道常常近臨上部大廈的樁基礎(chǔ)，位于基礎(chǔ)的影響范圍之內(nèi)。隨著上部建筑的施工，樁基礎(chǔ)所受荷載增加，對(duì)隧道的影響也越大。在實(shí)際工程中，由于人們對(duì)空間的利用愈來(lái)愈重視，在地塊上修建高層塔樓時(shí)也

2、常常會(huì)修建環(huán)繞在塔樓周?chē)娜箻牵ㄔO(shè)者處于對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建成后的完整性和綜合性方面的考慮，地下空間也會(huì)是此類工程的重點(diǎn)。故而，深基坑和高層建筑的施工對(duì)地鐵隧道的影響是突出的兩個(gè)問(wèn)題。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴收集了較小區(qū)間隧道設(shè)計(jì)資料和輝利高層建筑深基坑設(shè)計(jì)資料，探討了最佳深基坑施工過(guò)程方案;根據(jù)深基坑施工過(guò)程，討論輝利高層建筑高層建筑修建完成后，對(duì)擾動(dòng)范圍內(nèi)區(qū)間隧道及周?chē)馏w的位移影響。⑵根據(jù)深基坑開(kāi)挖和高層建筑修建對(duì)區(qū)間隧道的變