1、隨著汽車保有量的不斷增加而引發(fā)的環(huán)境和能源問題日益突出，汽車的輕量化成為實現(xiàn)汽車節(jié)能和減排的一個主要發(fā)展方向。玻璃纖維增強熱塑性復合材料GFRTP（Glass Fiber Reinforced Thermoplastic Composite）由于具有著輕質(zhì)、高強、可循環(huán)利用等優(yōu)點，在汽車輕量化材料的使用中有著巨大的潛力。與此同時，由于輕量化汽車零部件的一個很重要的特點是需要滿足大規(guī)模的生產(chǎn)，所以研究GFRTP復合材料的板材制備和利用板材

2、進行快速成型性的研究是十分必要的。
　　本文進行GFRTP板材制備和利用板材進行快速成型性的研究主要包括以下幾部分研究內(nèi)容：
　　通過分析熱壓溫度、保溫時間、成型壓力、保壓時間、冷卻方式等工藝因素對GFRTP板材制備的影響機理，確定出了工藝參數(shù)，利用熱壓法制備獲得了GFRTP板材。
　　通過對同類型研究所使用溫熱沖壓拉深設備進行對比分析以及對現(xiàn)有設備的簡單實驗，確定了一套實驗所用的溫拉深成型設備系統(tǒng)。并結合設備和板材的

3、特點設計、加工出一套合適的拉深模具。
　　利用模具進行了GFRTP板材外表面纖維方向和模具長軸方向為0°和90°的試件的不同溫度和不同拉深深度的深拉深成型實驗，并對試件的成型情況通過宏觀觀察的方式進行了分析，也對實驗所獲得的不同拉深力-行程曲線進行了對比分析。
　　利用模具進行了GFRTP板材外表面纖維方向和模具長軸方向為0°、45°和90°的試件的不同溫度時拉深深度為3mm的淺拉深成型實驗，并利用成型件進行了拉伸實驗，并對