1、智能變形飛行器能夠通過改變自身外形來實(shí)現(xiàn)更高的氣動(dòng)效率，已經(jīng)成為航空航天飛行器發(fā)展的一個(gè)重要發(fā)展方向。傳統(tǒng)蒙皮起著維持飛行器外形，直接承受氣動(dòng)載荷并將其傳遞到飛行器內(nèi)部橫縱向受力構(gòu)件上，同時(shí)在機(jī)翼發(fā)生變形時(shí)承受相應(yīng)的彎矩和剪切力的作用。伴隨著變形飛行器的發(fā)展，對飛行器機(jī)翼蒙皮又提出了一些新的要求，既需要擁有特定方向擁有較低的面內(nèi)模量來節(jié)省變形能的同時(shí)，在其他方向要具有較高的承載能力，避免表面因氣動(dòng)載荷而發(fā)生過大的變形。
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2、能變形飛行器的發(fā)展對飛行器蒙皮結(jié)構(gòu)提出了新的要求。可變形機(jī)翼的蒙皮需要有很高的各向異性，特定方向具有較低的彈性模量而在其他方向具有較高的氣動(dòng)承載能力，本文設(shè)計(jì)了一種柔韌性較好，特定方向模量低且承載能力較強(qiáng)的新型超彈性蒙皮結(jié)構(gòu)，并對其蜂窩芯單元的力學(xué)性能進(jìn)行了理論計(jì)算和有限元分析，并對不同幾何參數(shù)單個(gè)蜂窩芯單元體和多個(gè)蜂窩芯單元體進(jìn)行了軸向剛度測定實(shí)驗(yàn)；通過理論仿真和試驗(yàn)的對比分析。實(shí)驗(yàn)、仿真和理論分析的結(jié)果表明，三種分析方法的數(shù)據(jù)比較接