1、合成孔徑雷達(dá)差分干涉測(cè)量(D-InSAR)可以用于地表沉降監(jiān)測(cè)，但大氣效應(yīng)是其主要誤差因素，包括對(duì)流層和電離層延遲誤差，將對(duì)InSAR處理結(jié)果產(chǎn)生較大影響。將GPS、ECMWF資料和電離層延遲模型用于InSAR是熱點(diǎn)研究課題。
　　 本文利用利用ALOSPALSAR汶川地震前后474軌道的4景影像，結(jié)合ROI_PAC軟件，采用SRTM DEM數(shù)據(jù)進(jìn)行二軌差分干涉測(cè)量處理，獲得影像覆蓋范圍的差分干涉圖，從而獲取垂直向地表沉降量。同

2、時(shí)進(jìn)行了對(duì)流層和電離層延遲改正誤差研究，采用ERA-Interim數(shù)據(jù)和NeQuick模型分別計(jì)算對(duì)流層和電離層延遲，并用于工InSAR對(duì)流層和電離層延遲改正，研究其用于汶川地震ALOSPALSAR數(shù)據(jù)差分干涉圖的可行性。
　　 最后根據(jù)5個(gè)GPS臺(tái)站觀測(cè)值計(jì)算的地表沉降值，評(píng)估經(jīng)過對(duì)流層和電離層延遲改正后的差分干涉圖所獲得的地表沉降值精度，為將ECMWF資料和NeQuick電離層延遲模型用于InSAR差分干涉的可行性提供參考。