1、飛機在過冷大水滴條件下結冰，會造成飛機機翼大面積、不規(guī)則的外形破壞，嚴重影響飛機的飛行控制。目前，飛機上應用的主流結冰傳感器主要是采用諧振原理的磁致伸縮諧振桿式結冰傳感器，此類型結冰傳感器存在探頭體積小，傳熱能力不足，不能有效區(qū)分“常規(guī)結冰”與“過冷大水滴結冰”。然而過冷大水滴結冰可能出現在結冰安全防護區(qū)外，結冰探測器必須能夠區(qū)分“常規(guī)結冰”和“過冷大水滴結冰”，因此，本論文的研究目的在于研究一種全功能型過冷大水滴結冰探測方法，使常規(guī)結

2、冰和SLD結冰條件下，不同粒徑范圍的水滴能在探頭不同部位結冰。
　　本文主要介紹了基于光纖傳感器的過冷大水滴結冰檢測原理，并結合FENSAP-ICE結冰計算軟件，設計出兩種構型過冷大水滴結冰探測器，在探測器中安裝有三個光纖結冰傳感器，其中，兩個光纖結冰傳感器用于常規(guī)結冰的檢測，另外一個光纖結冰傳感器用于過冷大水滴結冰檢測?；谡{制解調和微弱信號檢測原理，設計了信號處理電路，并運用STM32芯片，設計了數據采集電路。
　　基于