1、論文以實(shí)現(xiàn)飛行控制系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計(jì)為目標(biāo)，對(duì)采用基于模型的系統(tǒng)工程方法進(jìn)行飛控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了深入研究，具體研究?jī)?nèi)容包括：
　?、俳榻B了課題的研究背景，指出傳統(tǒng)的飛控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方法存在的質(zhì)量低、周期長(zhǎng)、花費(fèi)大等問(wèn)題，然后針對(duì)這些問(wèn)題提出基于模型的系統(tǒng)工程方法進(jìn)行飛控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，最后概述了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外基于模型的系統(tǒng)工程方法和飛控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)的研究現(xiàn)狀。
　?、诮榻B了基于模型的系統(tǒng)工程方法，分析了系統(tǒng)建模語(yǔ)言，然

2、后研究了基于模型的系統(tǒng)工程方法進(jìn)行飛控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的方案，并詳細(xì)論述了總體設(shè)計(jì)方案中的各個(gè)組成部分和實(shí)現(xiàn)技術(shù)，最后概述了飛控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)環(huán)境。
　?、垩芯苛孙w行控制邏輯建模方法。首先深入分析和比較了邏輯建模工具，然后研究了基于SysML狀態(tài)圖的建模方法，最后以樣例無(wú)人機(jī)為例完成了典型飛行控制模態(tài)邏輯建模。
　?、苎芯苛擞喽裙芾硭惴ǖ慕７椒?。首先分析了余度管理建模工具的特點(diǎn)，然后研究了基于SysML活動(dòng)圖的建模的方法，最后建