1、機(jī)翼是為固定翼航空器提供升力的主要部件,支持其在空中的穩(wěn)定飛行以及提供必要的操縱力。機(jī)翼各部件中存在的微小裂紋,在飛機(jī)的使用過(guò)程中會(huì)不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致機(jī)翼的斷裂破壞,嚴(yán)重威脅飛行安全。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)翼的裂紋擴(kuò)展規(guī)律的研究尚不充分,對(duì)裂紋在飛行載荷作用下的擴(kuò)展過(guò)程與形式認(rèn)識(shí)不足,因此,開(kāi)展這方面的研究很有必要。
　　本文以某型號(hào)無(wú)人機(jī)為工程背景,在 ABAQUS軟件平臺(tái)的基礎(chǔ)上,對(duì)機(jī)翼肋板在正常飛行載荷作用下初始裂紋的擴(kuò)展進(jìn)

2、行了模擬,并對(duì)裂紋的擴(kuò)展軌跡和相關(guān)的斷裂力學(xué)參量的變化規(guī)律進(jìn)行了總結(jié)。
　　論文的主要工作有:
　　(1)介紹了斷裂力學(xué)的基本理論,對(duì)ABAQUS計(jì)算斷裂力學(xué)參量的原理和具體實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)。
　　(2)建立機(jī)翼的模型,計(jì)算機(jī)翼在巡航狀態(tài)下所受到的氣動(dòng)載荷,利用ANSYS的流固耦合功能,得到了機(jī)翼的應(yīng)力分布。確定了機(jī)翼肋板中裂紋萌生和發(fā)展的位置。
　　(3)基于ABAQUS軟件平臺(tái),利用PYTHON語(yǔ)言編

3、寫(xiě)了裂紋自動(dòng)擴(kuò)展的程序模塊。通過(guò)具體的算例,表明該程序具有較高的可靠性和計(jì)算精度,完全滿足實(shí)際工程問(wèn)題的要求。
　　(4)肋板的前緣和肋板與翼梁的連接處,容易萌生裂紋。在這些位置放置初始裂紋,利用編寫(xiě)的程序,對(duì)裂紋的擴(kuò)展進(jìn)行了仿真。結(jié)果表明,裂紋的擴(kuò)展形態(tài)、擴(kuò)展過(guò)程中的應(yīng)力強(qiáng)度因子和裂紋擴(kuò)展角的變化規(guī)律,與裂紋的位置以及裂紋的初始角度有密切的關(guān)系。總體可分為兩種情況,一種情況是裂紋沿著初始方向擴(kuò)展,不發(fā)生偏轉(zhuǎn);另一種情況是裂紋在擴(kuò)