1、隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)和港口吞吐量快速發(fā)展，部分港區(qū)環(huán)境污染、生態(tài)破壞、資源過度消耗等問題日益凸顯，導(dǎo)致港區(qū)及周邊海域生態(tài)環(huán)境惡化，區(qū)域生態(tài)承載力下降，港口生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展面臨嚴(yán)重威脅。生態(tài)承載力是區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)研究港口生態(tài)承載力并掌握其未來演變趨勢，有助于在港口規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、管理中采取相應(yīng)對策，促進(jìn)港口的可持續(xù)發(fā)展。
　　本研究在探討港口生態(tài)系統(tǒng)基本屬性和港口生態(tài)承載力內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，深入挖掘港口

2、生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部的過程機(jī)制及因果效應(yīng)，從環(huán)境、資源、社會(huì)經(jīng)濟(jì)三個(gè)子系統(tǒng)出發(fā)，建立港口生態(tài)系統(tǒng)的概念模型、因果反饋回路及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)模型。根據(jù)生態(tài)承載力的內(nèi)涵，從環(huán)境納污能力、資源供給能力、人類支持能力三方面出發(fā)，充分考慮港口自然-經(jīng)濟(jì)-社會(huì)復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)的特征及生態(tài)承載特性，構(gòu)建以港口生態(tài)承載力為評價(jià)目標(biāo)的指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上引入狀態(tài)空間評價(jià)模型，從環(huán)境、資源、人類活動(dòng)三個(gè)維度解析港口生態(tài)承載力，建立起港口生態(tài)承載力的復(fù)合評價(jià)模型。

3、　　以某港區(qū)為例，運(yùn)用所構(gòu)建的復(fù)合評價(jià)模型對該港區(qū)的生態(tài)承載現(xiàn)狀進(jìn)行評價(jià)，并進(jìn)行參數(shù)敏感性分析，識(shí)別影響港區(qū)生態(tài)承載狀況變化的主要因子，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)自然發(fā)展方案和綜合調(diào)控方案，動(dòng)態(tài)預(yù)測及分析評價(jià)兩種方案下港區(qū)生態(tài)承載狀況的演變趨勢。研究結(jié)果表明基于主要影響因子的綜合調(diào)控方案能明顯改善自然發(fā)展方案下港區(qū)生態(tài)超載問題，顯著提高港區(qū)生態(tài)承載水平。
　　本研究整合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型和狀態(tài)空間評價(jià)模型，構(gòu)建了港口生態(tài)承載力的復(fù)合評價(jià)模型，彌補(bǔ)