1、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)在海島建設(shè)、海洋開發(fā)、海洋農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域都發(fā)揮著重要的作用。為確保單點(diǎn)系泊系統(tǒng)在不同海洋環(huán)境載荷下具有高度的可靠性和良好的環(huán)境適應(yīng)性，以及平臺(tái)上設(shè)備的正常運(yùn)行及工作人員的安全，準(zhǔn)確模擬單點(diǎn)系泊系統(tǒng)在不同環(huán)境載荷作用下平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)特性顯得十分重要。
　　本文參考DNV海上浮式平臺(tái)設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范，對(duì)系泊狀態(tài)下波浪發(fā)電平臺(tái)-纜索-浮筒-錨鏈組成的耦合系統(tǒng)作為一個(gè)整體在風(fēng)、浪、流等海洋環(huán)境載荷下平臺(tái)的穩(wěn)定性進(jìn)行研究，論文主要研究

2、的內(nèi)容包括以下四個(gè)方面:
　　(1)基于勢(shì)流理論、控制方程和邊界條件建立了“波浪發(fā)電平臺(tái)-纜索-浮筒-錨鏈-錨”相互耦合作用下的數(shù)學(xué)模型。將兩個(gè)相互作用的浮體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分解，再由速度勢(shì)積分求出每個(gè)浮體的繞射勢(shì)和輻射勢(shì)，得到漂浮式波浪發(fā)電平臺(tái)系泊系統(tǒng)總體運(yùn)動(dòng)方程。
　　(2)應(yīng)用幾何非線性有限元方法對(duì)錨鏈系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力分析。通過算例驗(yàn)證了該方法能正確得出系泊錨鏈的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)對(duì)不同主控參數(shù)下系泊錨鏈的受力及位置進(jìn)行分析，最后對(duì)系

3、泊錨鏈的非線性動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行規(guī)律總結(jié)。
　　(3)運(yùn)用水動(dòng)力軟件AQWA對(duì)規(guī)則波作用下單點(diǎn)系泊的漂浮式波浪發(fā)電平臺(tái)與系泊浮筒相連接的系泊錨鏈進(jìn)行耦合分析。分析了規(guī)則波況下波浪發(fā)電平臺(tái)隨波浪頻率變化的附加質(zhì)量力、輻射阻尼力和六自由度響應(yīng)RAO值，以及環(huán)境載荷入射角與系泊錨鏈傾角的變化對(duì)發(fā)電平臺(tái)運(yùn)動(dòng)特性的影響。將仿真結(jié)果與已有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，說明了仿真結(jié)果能在較大程度上反映實(shí)驗(yàn)結(jié)果，具有可行性。
　　(4)分析了隨機(jī)海浪、風(fēng)、