1、隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷完善和人們對于產(chǎn)品質(zhì)量意識的不斷增強，市場對于石油、高質(zhì)量汽柴油的需求量也在不斷增大，石化企業(yè)的成品油產(chǎn)出質(zhì)量是一大考驗。智能在線油品調(diào)合技術(shù)研發(fā)之前石化公司主要采取的是人工操作對灌區(qū)進行油品工藝調(diào)合，但是由于人工技術(shù)的缺陷，對于辛烷值、抗爆指數(shù)、烯烴含量、芳烴含量、蒸汽壓等汽油的重要指標無法完成一次調(diào)和成功，這樣就必須進行第二次、第三次或者多次調(diào)合，多次調(diào)合必將造成部分油品產(chǎn)量過剩，從而直接導致生產(chǎn)成本上升，罐容占用

2、率高等運行瓶頸，無法滿足生產(chǎn)和經(jīng)濟需求，影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益[1]。為了提高儲運系統(tǒng)運行效率，結(jié)合云南石化公司的實際需求，引進橫河Yokogawa公司的汽油在線管道調(diào)合集散控制系統(tǒng)(簡稱DCS)，通過近紅外檢測技術(shù)[2]，實施汽油在線智能優(yōu)化調(diào)和。
　　油品調(diào)和是石化企業(yè)生產(chǎn)各種石油產(chǎn)品的重要生產(chǎn)工序之一。本文主要研究了云南石化灌區(qū)物料移動管理系統(tǒng)和油品在線調(diào)合項目建設過程。主要內(nèi)容包括:油品調(diào)合的意義及研究現(xiàn)狀;根據(jù)云南石化項目

3、的實際情況，結(jié)合實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)，分析油品調(diào)合的方式、質(zhì)量指標、優(yōu)化原則等各方面問題，確定采用管道在線調(diào)合方式及標準，制定符合要求的標準和設計方案;介紹該項目的工藝流程要點、系統(tǒng)構(gòu)成及配置、油品移動操作系統(tǒng)的相關(guān)設備類型及屬性完成總體設計;實現(xiàn)油品移動系統(tǒng)操作設計、油品調(diào)合的操作設計，并演示介紹了操作方法。最后通過實例介紹了移動系統(tǒng)、調(diào)合系統(tǒng)，通過模擬計算，給出項目的模擬結(jié)果及結(jié)論，確定不同工況下的最佳產(chǎn)品分布以及組分油的最佳配比，以此指導