1、隨著城市的快速發(fā)展，城市綠道作為保護城市生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定、提供戶外開敞空間、連接游憩資源、緩解交通等多功能于一體的城市基礎設施，越來越受到城市建設者的青睞，從國外綠道實踐經(jīng)驗引入中國，到珠三角、浙江等省域綠道建設的開展，再到成都市、武漢市等城市綠道的投入使用，綠道建設在國內(nèi)的城市規(guī)劃中已經(jīng)占有一席之地。在地形環(huán)境條件特殊的山地城市，機動車保有量的與日俱增，狹窄的道路承受著越來越大的壓力，每日的交通擁堵情況如今在大城市已經(jīng)在逐步改善，而這樣的

2、現(xiàn)象卻越來越多出現(xiàn)在山地城市。在這樣一個發(fā)展背景下，山地城市綠道的建設尤為重要。而步行是一種健康、基本的出行方式，在地形起伏變化的山地城市，步行出行更是占了一半以上的比例，同時，城市綠道的使用對象主要為城市居民，為居民提供一個良好的步行使用環(huán)境，是綠道建設者需要深入研究和考慮的問題。
　　綠道選線是綠道建設的關鍵和決策環(huán)節(jié)，選線不僅需要綜合考慮到城市的生態(tài)、交通等問題，更應從人的需求角度出發(fā)，對綠道的選線環(huán)節(jié)進行研究，不僅能體現(xiàn)城

3、市“以人為本”的發(fā)展思想，而且能更好地被居民所接受和使用，引導居民以步行交通作為出行方式的首選。對綠道系統(tǒng)規(guī)劃的重視，即需要重點對綠道選線的重視，并且需要具有針對性。平原城市綠道的建設成功，對于山地城市而言只能借鑒，而不能直接仿制。山地城市的限制性和特殊性因素較多，在研究過程中不僅要研究步行者對步行環(huán)境的需求，更要研究山地城市的特殊性。
　　本文在回顧國外綠道的發(fā)展及實踐經(jīng)驗，國內(nèi)綠道選線的理論研究基礎上，通過對城市綠道選線方法和

4、步行環(huán)境關系的分析，為山地城市綠道選線方法建立一個可能性。接著步行環(huán)境需求理論為基礎，從步行通行和安全、行為和心理、審美和情感三個方面的需求，結合對以重慶主城區(qū)綠道為代表的山地城市綠道的步行環(huán)境進行了調(diào)研，在調(diào)研過程中從步行環(huán)境需求的角度總結出步行環(huán)境選線的共性和山地城市綠道選線的特殊性需求。然后從步行環(huán)境的需求和山地城市的特殊性出發(fā)，為山地城市綠道步行環(huán)境選線提出了一套需求要素，構建以3個需求層次一級指標、9個需求性二級指標和20個需