1、緩沖氣囊通過自身在受沖擊時壓縮內(nèi)部氣體和氣囊材料的彈性來吸收能量，經(jīng)過一定次數(shù)的彈跳后能夠使載荷的動能降低到零，具有重量輕、可折疊、占用空間少、緩沖性能優(yōu)越和經(jīng)濟適用等優(yōu)點，因此緩沖氣囊在星際探測、空投、無人機回收及交通工具安全防護中被廣泛應用。目前，國外學者對于緩沖氣囊的理論方面的研究已經(jīng)比較深入，并且在實際應用中取得很大進展，已經(jīng)成功地使用緩沖氣囊系統(tǒng)幫助幾例登陸器在火星表面成功著陸，而國內(nèi)學者的研究范圍主要集中在氣囊系統(tǒng)緩沖過的計

2、算機仿真方面，仍需要通過一系列的實驗研究來為我國未來火星探測器在火星表面的成功著陸做技術準備。基于此，本文圍繞囊體增強材料及其力學性能、織物涂層材料及涂層工藝以及氣囊的成型工藝三個方面對火星探測器軟著陸緩沖氣囊進了全面的初步研究。
　　首先，通過大量文獻資料收集國外成功經(jīng)驗，結(jié)合我國火星探測的現(xiàn)狀和水平，選擇了Vectran纖維作為氣囊的主體材料并研究了Vectran纖維的拉伸、耐熱、耐酸堿性能，結(jié)果表明：Vectran纖維的各項

3、性能均能夠滿足設計要求，其優(yōu)異的柔韌性和耐摩擦性能夠抵抗著陸時的沖擊，在低溫環(huán)境下，Vectran纖維具有更好的強力表現(xiàn)。探索了Vectran纖維長絲的織造工藝，為其織物的大貨生產(chǎn)提供一些有益經(jīng)驗。研究了Vectran織物的抗破壞性能，主要包含拉伸、撕裂、抗沖擊和耐磨損性能，結(jié)果表明：通過合適的組織設計工藝，Vectran織物完全能夠抵抗氣囊和地面碰撞的各種外力破壞。
　　其次，結(jié)合火星表面及空間環(huán)境，選了有機硅橡膠作為Vectr

4、an織物的涂層材料，并研究了 Vectran織物-有機硅橡膠的涂層工藝。結(jié)果表明：Vectran織物和有機硅橡膠之間具有很強的結(jié)合力，涂層表面光滑無痕，有機硅橡膠的密封性較好，不需大量涂層劑就能滿足氣囊的密封要求，因此能夠有效降低氣囊系統(tǒng)的質(zhì)量。但有機硅橡膠摩擦力較大，不利于氣囊的折疊與打開，在實際使用時需加滑石粉。
　　再次，在對材料已有一定研究的基礎上，選擇一種替代織物進行氣囊成型工藝的研究。通過裁剪→縫合→密封三道工序制作了