1、近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代航空業(yè)也隨之不斷發(fā)展，更多的飛行器投入使用。為此，美國(guó)聯(lián)邦航空局設(shè)計(jì)了新型空中交通管理系統(tǒng)。日本使用的空中交通流量管理系統(tǒng)則具有新穎的管制理念、多種靈活的管制手段和強(qiáng)力的管制保障措施。機(jī)場(chǎng)地面工作人員、機(jī)上工作人員、空管人員甚至決策人員，都希望更加快捷的獲得綜合、實(shí)用、有效的信息，這就需要對(duì)現(xiàn)有的空中交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)和提升。
　　本文首先對(duì)空中交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的研究意義和背景，國(guó)

2、內(nèi)外研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)進(jìn)行了研究，并分析系統(tǒng)的功能需求、性能需求、數(shù)據(jù)需求、安全性需求。然后對(duì)GUI面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等進(jìn)行了較為深入的研究，以此進(jìn)行了系統(tǒng)架構(gòu)方案、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)方案和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信方案的設(shè)計(jì)。
　　在完成系統(tǒng)方案的基礎(chǔ)上，本文整理總結(jié)了一般機(jī)場(chǎng)空中交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)所涉及到的各類(lèi)信息，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各個(gè)功能模塊，根據(jù)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)機(jī)場(chǎng)空中交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，并在一定的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)下驗(yàn)證了系

3、統(tǒng)功能。它主要完成了以下功能：1.航班數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)的獲取。2.各類(lèi)數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)與實(shí)時(shí)查詢。3.多臺(tái)客戶端與服務(wù)器之間的網(wǎng)絡(luò)通信，每個(gè)客戶端主機(jī)可以訪問(wèn)存儲(chǔ)在服務(wù)器主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，并且對(duì)數(shù)據(jù)讀取、分析處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。4.數(shù)據(jù)處理、分析、飛行航班和氣象模擬圖和詳細(xì)信息的實(shí)時(shí)顯示與更新。5.服務(wù)器后臺(tái)操作與控制。
　　經(jīng)過(guò)驗(yàn)證表明，本文的機(jī)場(chǎng)空中交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)能夠適時(shí)的根據(jù)天氣情況，結(jié)合當(dāng)前空域內(nèi)飛機(jī)的狀況、航