1、隨著油氣資源的開發(fā)向深海發(fā)展，深水浮式平臺安全性研究日益成為各國的研究熱點。深水浮式平臺結(jié)構(gòu)可靠性是其安全性的重要方面。海洋環(huán)境荷載統(tǒng)計分析和極限承載力統(tǒng)計分析是深水浮式平臺可靠度分析的兩個必要組成部分。我國南海海域油氣儲量巨大，海洋環(huán)境復(fù)雜多變。針對南海海域?qū)嶋H海洋環(huán)境對深水浮式平臺進行可靠度分析對今后南海油氣開采具有重要意義。
　　 本文依托國家科技重大專項計劃“浮式平臺結(jié)構(gòu)分析技術(shù)研究”子課題(Grant No。2008Z

2、X05026-002)進行研究，首先以我國南海海域多年海洋環(huán)境數(shù)據(jù)為依據(jù)，對深水浮式平臺所受海洋環(huán)境荷載的概率特性進行了統(tǒng)計分析，得到了海洋環(huán)境極值荷載的概率特性統(tǒng)計參數(shù)；然后挑選典型荷載工況對深水浮式平臺(張力腿平臺、半潛式平臺)進行了極限承載力計算，并對極限承載辦進行了統(tǒng)計分析；最后根據(jù)海洋環(huán)境荷載及平臺極限承載力的分析結(jié)果，對平臺結(jié)構(gòu)進行了可靠度分析，對可靠度指標進行了參數(shù)敏感性分析，并考慮腐蝕等因素的影響，分析了平臺結(jié)構(gòu)的時變可

3、靠度。本文主要研究成果和結(jié)論如下：
　　 (1)對深水浮式平臺在我國南海特定海域所受海洋環(huán)境荷載的概率特性進行了統(tǒng)計分析?？紤]波浪荷載繞射效應(yīng)，對深水浮式平臺大尺度構(gòu)件波浪荷載進行了統(tǒng)計分析。
　　 (2)對不同工況下的深水浮式平臺整體結(jié)構(gòu)進行了強度分析，得出了平臺整體不同失效模式對應(yīng)的極限承載力，極限承載力用對數(shù)正態(tài)分布模型更加合理。
　　 (3)對深水浮式平臺(張力腿平臺、半潛式平臺)結(jié)構(gòu)進行了可靠度分析，計