1、隨著多電飛機技術(shù)的飛速發(fā)展，多路輸出模塊電源在航空電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛。交叉調(diào)整率不僅是衡量多路輸出電源性能的一個關(guān)鍵指標，也是影響電源體積、效率以及電路拓撲選取的重要因素。因此，本文針對高壓輸入和低壓輸入場合，研究機載小功率多路輸出模塊電源的實現(xiàn)方案。
　　 本文首先對多路輸出Flyback變換器中的交叉調(diào)整率進行了較為詳細的分析，推導(dǎo)三種工作模式下，不同的原副邊漏感和交叉調(diào)整率的關(guān)系?；谏鲜龇治鼋Y(jié)果，結(jié)合機載小功率多

2、路輸出的直流變換器在270V和28V兩種直流電壓下的應(yīng)用，提出兩種不同的多路輸出方案。
　　 在270V高壓輸入多路低壓輸出的小功率應(yīng)用場合，傳統(tǒng)的單級式變換器常遇到繞組耦合不佳從而導(dǎo)致交叉調(diào)整率較差。為此，本文提出一種隔離式拓撲和非隔離式拓撲相結(jié)合的兩級式多路輸出結(jié)構(gòu)，即前級采用半橋變換器，滿占空比開環(huán)工作，進行大幅降壓；后級采用Buck變換器，各路輸出獨立閉環(huán)控制。論文對該方案的主功率電路參數(shù)設(shè)計和器件選取進行詳細的設(shè)計，并

3、制作一臺額定輸入270V，四路輸出分別為12V/2A，–12V/1A，5V/10A，3.3V/6A的原理樣機，進行實驗驗證。實驗結(jié)果表明，該變換器具有良好的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能，原理樣機體積小、效率高，交叉調(diào)整率好，適用于高壓輸入低壓多路輸出的應(yīng)用場合。
　　 在28V低壓輸入多路輸出的小功率應(yīng)用場合，考慮到模塊體積、效率、成本等因素的制約，本文提出了一種“輸出分組與加權(quán)反饋”相結(jié)合的控制策略，即利用多個變壓器對各路輸出進行宏觀上的調(diào)