1、發(fā)動機綜合狀態(tài)評估是以先進的狀態(tài)監(jiān)控手段、可靠的評價方法、完整的運行數(shù)據(jù)來判斷發(fā)動機當前實際健康狀況，進而做出科學的故障診斷和隔離以判斷故障的部位、嚴重程度、發(fā)展趨勢，識別故障的早期征兆。在翼使用時間預測是對發(fā)動機在翼使用時間進行科學預測，了解機隊當前整體運行狀況，提前制定出合理換發(fā)和維修計劃，降低發(fā)動機的使用維修成本，提高發(fā)動機可靠性。 本文主要結合民航總局“發(fā)動機全壽命管理系統(tǒng)”科研項目，開發(fā)出了一套全新的發(fā)動機綜合狀態(tài)評

2、估和在翼使用時間預測系統(tǒng)。首先分析了現(xiàn)階段發(fā)動機狀態(tài)評估和時間預測方法所普遍存在的不足，從而提出利用系統(tǒng)工程的理論，結合模糊數(shù)學的知識，用層次分析法建立評估預測體系，并圍繞此體系對各個準則和參與評估的指標逐一進行了分析，較好地處理了定性指標和定量指標歸一化的問題，然后將來自監(jiān)控軟件、航線、車間、車臺的大量實際發(fā)動機數(shù)據(jù)融合在一起分析處理，最終提取出一個基于變權值的綜合測評值來表征發(fā)動機的健康狀態(tài)，并利用這個綜合測評值對發(fā)動機在翼使用時間

3、進行預測，然后按綜合測評值的大小和在翼使用時間的長短分別對機隊進行排隊，為工程師，相關部門及領導及時了解評估發(fā)動機機隊的運行狀況提供了有力幫助。 以ACCESS數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)管理平臺，對發(fā)動機的數(shù)據(jù)進行存儲、提取、計算和查詢，實現(xiàn)了發(fā)動機數(shù)據(jù)的即時更新和共享，使機隊管理工作可以高效、實時開展，并畫出相應的趨勢圖表，可以直觀方便地對機隊運行狀況進行分析管理。最后通過對PW4077D發(fā)動機應用此系統(tǒng)，證明了本方法對于發(fā)動機狀態(tài)評估