1、科學技術的發(fā)展、公共環(huán)境政策和電力市場的擴大等因素的共同作用，使得分布式發(fā)電成為新世紀全球電力行業(yè)和能源產業(yè)的重要發(fā)展方向。航改燃機發(fā)電因其獨有的特點，可以提供優(yōu)質、清潔的新型分布式電能?；诤礁娜紮C發(fā)電系統(tǒng)的微網系統(tǒng)可以綜合兩者優(yōu)勢，靈活配置微網內的電能管理。目前，面對我國航改燃機發(fā)電的廣大市場，提高基于航改燃機發(fā)電系統(tǒng)的微網可靠性和穩(wěn)定性具有重要的現實意義。
　　本文以WJ6G1型航改燃機發(fā)電系統(tǒng)作為具體對象，對微網內單臺發(fā)電

2、系統(tǒng)的運行特性進行分析，設計了系統(tǒng)的運行狀態(tài)。根據系統(tǒng)各運行狀態(tài)的特點，設計了轉速-功率以及渦輪排氣T4溫度控制策略，并通過仿真實驗對系統(tǒng)的控制性能進行驗證。
　　在對單臺發(fā)電系統(tǒng)控制策略設計的基礎上，本文還設計了以航改燃機發(fā)電系統(tǒng)作為分布式電源的微網系統(tǒng)控制技術。對微網系統(tǒng)在并網和孤網狀態(tài)下的動態(tài)特性進行分析，給出具體指標要求，并設計了相應的控制策略和功率調度策略。
　　本文設計的微網控制策略應用于現場的航改燃機發(fā)電系統(tǒng)中