1、 本文用數值模擬的方法對民機風扇/增壓級內外涵道的三維穩(wěn)態(tài)流場進行計算分析，得出詳細的速度、壓力等流動參數的分布，為葉片優(yōu)化設計以及氣動聲學評估提供一定的依據。本文數值模擬的對象是某渦輪風扇發(fā)動機的風扇/增壓級，區(qū)域是從風扇進口到增壓級出口以及整個外涵道。詳細流場數值分析的結果也呈現了各氣動參數分布合理，內涵道各級壓比分配協(xié)調，為該壓氣機的型號設計提供了定性的判別依據。說明在堵塞狀態(tài)下，氣流容易在壓力面產生分離?！?本文對

2、比了近失速工況和設計工況下的流場，在內涵道近失速點，內涵第二級靜葉頂部區(qū)域吸力面尾緣附近出現回流區(qū)，各排葉片進口氣流角絕對值減小，即進口正沖角增大，導致吸力面流動不穩(wěn)定分離現象加劇，是動葉通道內部旋轉失速團形成的主要原因。本文對比了軸向進氣和非軸向進氣時內涵道計算的結果，其中非軸向進氣的進口邊界條件是根據整體聯算的結果中內涵道進口氣流參數給定的，分析模擬的結果發(fā)現軸向進氣和非軸向進氣內涵道的性能都達不到設計指標，但非軸向進氣的結果更好一