1、飛行器數(shù)據(jù)采錄儀是一種采集、記錄飛行器運行過程中各項飛行參數(shù)的設備，目的是獲取飛行器的飛行參數(shù)，通過進一步處理這些飛行參數(shù)，回放飛行器運行過程，以達到特定的分析目的。由于數(shù)據(jù)采錄儀安裝在飛行器內，當飛行器從高空墜落與地面碰撞時，數(shù)據(jù)采錄儀將承受大約10000g的沖擊加速度載荷，因此飛行器數(shù)據(jù)采錄儀必須具備足夠的抗墜毀保護能力。但是由于受到實驗條件的限制，目前普通的實驗設備很難在被測物體上施加10000g的沖擊加速度載荷。另外，由于飛行器

2、是一種高技術產(chǎn)品，造價昂貴，所以如果通過搭載實驗來檢驗數(shù)據(jù)采錄儀的抗墜毀性能，其實驗費用相當巨大，實驗次數(shù)將受到很大的限制。而計算機輔助工程（CAE）恰恰是解決這類困難的一種很好的方法。 有限元法是CAE的主要方法，有限元分析已經(jīng)成為替代大量實物實驗的數(shù)值化“虛擬實驗”。本文選擇了通用有限元軟件ABAQUS作為分析工具，借助有限元法仿真飛行器數(shù)據(jù)采錄儀在10000g沖擊加速度載荷作用下的結構動態(tài)響應。 針對有限元軟件

3、ABAQUS和飛行器數(shù)據(jù)采錄儀承受載荷的特點，本文首先詳細介紹了目前ABAQUS中提供的三種進行瞬態(tài)動力學分析的方法，即模態(tài)疊加法，隱式時間積分法和顯式時間積分法。在分析了它們各自的特點和適用范圍之后，最終選擇顯式積分法作為此次數(shù)據(jù)采錄儀瞬態(tài)動力學分析的方法。接著在ABAQUS/CAE中完成了數(shù)據(jù)采錄儀的有限元建模，調用顯式分析模塊ABAQUS/Explicit進行計算，并對仿真結果進行了分析。最后，利用已經(jīng)建立的有限元模型，通過改變數(shù)

4、據(jù)采錄儀的材料和結構，對各種不同情況下的數(shù)據(jù)采錄儀進行了有限元仿真，并以此為依據(jù)，提出了相應的改進建議。 因此，本文是以飛行器數(shù)據(jù)采錄儀為研究對象，以數(shù)據(jù)采錄儀的瞬態(tài)動力學分析為核心內容，圍繞瞬態(tài)動力學理論和計算機仿真技術相結合，采用有限元方法建立了數(shù)據(jù)采錄儀瞬態(tài)動力學有限元模型，應用ABAQUS軟件仿真了數(shù)據(jù)采錄儀在10000g沖擊加速度載荷作用下的結構動態(tài)響應。通過對采用不同材料和結構的飛行器數(shù)據(jù)采錄儀進行有限元仿真，給出