1、氣動導納是抖振響應分析中考慮抖振力不完全相關性和非定常效應的準定常理論修正函數(shù)，其識別精度直接決定了抖振響應分析精度。本文對測力試驗中的斷面抖振力進行了修正，并對比分析了現(xiàn)有氣動導納識別方法，提出了更為準確和適用的氣動導納混合識別方法。本文主要工作和結(jié)論如下：
　　1、推導了考慮模型抖振力跨向不完全相關性的模型斷面分布抖振力自功率譜及其與脈動風之間交叉譜的計算公式，推導出天平測量得到的總抖振力和模型斷面上實際分布抖振力之間的關系，

2、以此建立考慮模型抖振力跨向不完全相關性的氣動導納識別自譜交叉譜綜合最小二乘法。
　　2、對均勻格柵紊流場特性進行了測試，發(fā)現(xiàn)當格柵處于距離建筑轉(zhuǎn)盤中心上游7.4m處時，節(jié)段模型安裝范圍內(nèi)格柵流場具有較好的均勻性，太遠風譜的低頻成分能量過小，高頻成分能量高大；太近，難以形成均勻流場。進行剛體節(jié)段模型測力、測壓試驗：由測壓試驗，獲得各工況斷面的壓力實測結(jié)果，并分析不同斷面之間的抖振力跨向相關性；由測力試驗，獲得每個工況下剛體節(jié)段模型的

3、總抖振力實測結(jié)果。
　　3、提出先通過節(jié)段模型測壓法獲得模型斷面抖振力相關性，進而獲得更為準確的模型斷面抖振力的修正方法，以此方法來識別箱型斷面六分量氣動導納，結(jié)果表明：忽略抖振力跨向不完全相關性效應會導致氣動導納識別結(jié)果偏小，并且這種偏小程度會隨著折減頻率的增加而增大。
　　4、以考慮抖振力跨向不完全相關性的自譜交叉譜綜合最小二乘法為基礎，對箱型斷面進行氣動導納識別，分析自譜交叉譜總體最小二乘法與零點分離法的適用性，提出可