1、航空電子設備目前正朝著高度綜合化方向發(fā)展。因此，多模式接收機的研制就是為了滿足飛機的需求，使系統(tǒng)可在較小的空間內，具有更多的功能、更大的計算容量以及擴充潛力和結構重組的能力。 本文介紹了民用航空飛行中精密進近和著陸的分類及其所要達到的精度要求，介紹了儀表著陸系統(tǒng)(ILS)、伏爾導航系統(tǒng)(VOR)和微波著陸系統(tǒng)(MLS)在精密進近和著陸中的原理及應用。文章針對機載多模式接收機的不同模式進行分析，采用現(xiàn)在流行的FPGA等先進數(shù)字信

2、號處理技術，提出了不同模式下接收機的實現(xiàn)方案，包括儀表著陸、微波著陸及伏爾導航系統(tǒng)三種工作模式的基本工作原理和相應的實現(xiàn)方案，以及處理過程中的一系列適合FPGA實現(xiàn)的新算法、新思路。其中重點介紹了伏爾導航接收機的實現(xiàn)，包括調頻、調幅信號的調制解調技術，30Hz可變相與基準相的相位比較技術，數(shù)據(jù)后處理技術，以及IIR濾波器的性能分析及其FPGA的巧妙實現(xiàn)。最后，文章給出了型號為ZHJ-2020的多模式接收機的整體硬件結構配置及系統(tǒng)各項性能