1、鋼管混凝土具有抗壓承載力高和施工方便的特點(diǎn)，在拱橋中得到廣泛應(yīng)用。但在長(zhǎng)期荷載作用下，核心混凝土的收縮徐變將引起拱肋截面應(yīng)力和拱橋內(nèi)力重分布以及拱肋剛度降低和變形增大，混凝土收縮徐變對(duì)鋼管混凝土力學(xué)性能的影響成為目前研究的一個(gè)熱點(diǎn)問題，但現(xiàn)有研究多是針對(duì)鋼管普通混凝土。本文針對(duì)在拱橋中廣泛應(yīng)用的鋼管高性能混凝土，主要考慮軸壓比的影響進(jìn)行了鋼管高性能混凝土長(zhǎng)期性能的研究。
　　進(jìn)行了2根密閉高性能混凝土軸壓試件的長(zhǎng)期加載試驗(yàn)和可復(fù)徐

2、變?cè)囼?yàn)?；谠囼?yàn)結(jié)果對(duì)比分析了在恒定荷載作用下混凝土長(zhǎng)期變形的幾種典型計(jì)算模型，結(jié)果表明AFREM模型較為適合計(jì)算密閉高性能混凝土的長(zhǎng)期變形?；诿荛]混凝土可復(fù)徐變?cè)囼?yàn)，采用繼效流動(dòng)理論并結(jié)合AFREM模型分析了鋼管混凝土構(gòu)件的長(zhǎng)期變形，建立了長(zhǎng)期變形的計(jì)算公式。
　　進(jìn)行了為期4個(gè)月的8根鋼管高性能混凝土試件的長(zhǎng)期加載試驗(yàn)，試件的主要參數(shù)為：含鋼率α=0.08~0.136，軸壓比 n=0.3~0.5，長(zhǎng)細(xì)比λ=12。利用本文的試