1、主軸承是內燃機的主要摩擦副，在內燃機工作過程中經受高壓、高溫和高轉速的考驗。如果潤滑不良將會導致軸承磨損增加，直接影響內燃機的可靠性及整機壽命。研究軸承的潤滑情況，可確定影響其工作性能的各種因素，精確地預測軸承性能，為實現(xiàn)軸承潤滑的最佳設計提供依據(jù)。
　　本文以某型四缸發(fā)動機為研究對象，針對該發(fā)動機曲軸第五主軸承在實驗過程中發(fā)生燒瓦現(xiàn)象，采用ANSYS有限元法與AVL-EXCITE多體多體動力學仿真相結合的方法對曲軸主軸承進行彈性

2、流體動壓潤滑數(shù)值模擬。在計算得到主軸承潤滑性能參數(shù)的同時，分析磨損產生的原因，并提出相應的改進方案。
　　本文在滑動軸承流體動力潤滑理論基礎上，建立了一種同時考慮軸瓦、軸頸表面形貌、彈性變形、潤滑油粘壓效應以及空穴現(xiàn)象等影響因素的曲軸主軸承彈性流體動壓潤滑數(shù)值分析模型。計算得到最小油膜厚度、最大粗糙接觸壓力、最大油膜壓力、軸心軌跡等潤滑性能參數(shù)。在對計算結果的分析中發(fā)現(xiàn)主軸承存在偏磨，進而研究了引起偏磨的原因，提出兩種改進方案。分