1、發(fā)動機在正常運轉過程中潤滑油的消耗是不可避免的,消耗的潤滑油在參與燃燒后會對發(fā)動機顆粒物排放產生影響。此外,潤滑油品質直接關系著發(fā)動機的耐久性,經濟性,對積碳也有著直接的影響,并且發(fā)動機摩擦磨損產生的金屬碎屑會對顆粒物排放產生影響。鑒于此,本文利用粒徑分析儀及透射電子顯微鏡,在一臺缸內直噴柴油機上開展了潤滑油及其添加劑對顆粒物排放的粒徑分布及微觀特性的研究,在一臺電控高壓共軌柴油機上通過修改發(fā)動機的供油參數實現不同的功率密度,對不同的潤

2、滑油品質對積碳及發(fā)動機摩擦磨損進行了研究。論文的研究工作和取得的主要成就如下:
　　1.向油底殼中加入不同種類潤滑油,利用粒徑分析儀考察正常的潤滑油消耗下顆粒物排放的粒徑分布變化規(guī)律,得到的結論是即使是發(fā)動機正常運轉過程中的少量的潤滑油消耗仍會對顆粒物排放的粒徑分布產生影響,并且傳統意義上的潤滑油品質與對顆粒物排放的影響不成比例。
　　2.為研究潤滑油參與燃燒對顆粒物排放粒徑分布的影響,通過向柴油中加入少量的不同比例的潤滑油

3、,利用粒徑分析儀研究發(fā)動機排放的顆粒物粒徑分布變化。結果表明少量的潤滑油參與燃燒,會對發(fā)動機的顆粒物排放產生很大的影響,主要是體現在核態(tài)顆粒物排放的增加。
　　3.利用透射電子顯微鏡觀察在柴油中加入少量潤滑油后的發(fā)動機顆粒物排放的變化,主要關注基本粒子的尺寸,直徑分布等變化規(guī)律,得到的結論是潤滑油參與燃燒會導致發(fā)動機排放顆粒物基本粒子直徑增加,并且這種影響隨著發(fā)動機載荷的增加而減小。同時粒徑分析儀得到的潤滑油對顆粒物排放的影響結果

4、與透射電鏡下得到的影響結果有一致的趨勢。
　　4.選擇抗氧劑,抗泡劑這兩種常用的潤滑油添加劑以及基礎油加入到柴油中,考察不同的潤滑油添加劑及基礎油參與燃燒對顆粒物排放粒徑分布的影響,結果表明不同的添加劑種類對顆粒物排放的影響差異很大,由于添加劑特殊的物理化學性質,在某些工況下,甚至會降低發(fā)動機的顆粒物排放。
　　5.在一臺發(fā)動機上,通過修改供油參數來實現不同的發(fā)動機功率密度,從活塞積碳,磨損,功率變化等角度來考察高功率密度狀