1、風(fēng)力機運行于自然環(huán)境中，其風(fēng)輪葉片所受載荷情況比較復(fù)雜，因此載荷計算和強度分析對于風(fēng)力機的設(shè)計來說是非常重要的。風(fēng)力機風(fēng)輪葉片是風(fēng)力機的核心部件，因此了解其動力學(xué)特性對風(fēng)力機葉片設(shè)計以及風(fēng)機運行控制有著重要的意義。 本文主要是對風(fēng)力機葉片載荷及其動力學(xué)特性研究。通過分析計算得到作用與風(fēng)力機葉片的載荷；建立風(fēng)力機葉片三維模型，通過ANSYS軟件對葉片進行有限元模態(tài)分析。根據(jù)——20千瓦風(fēng)力機結(jié)構(gòu)參數(shù)，進行風(fēng)力機風(fēng)輪葉片振動特性和瞬

2、態(tài)動力特性計算。采用模態(tài)分析法，利用UG進行葉片三維建模，結(jié)合ANSYS有限元軟件分析計算，得到以下結(jié)果： 1）風(fēng)力機葉片——階頻率與其固有頻率相近： 2）在各個不同階次的振動頻率計算中，不同階次的振動表現(xiàn)出的振動形式有所不同。葉片低階次振動均以揮舞及擺振及其相互耦合振動為主，即揮舞和擺振振動。進一步為揮舞加扭振，直到高階次振動，才能發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動； 3）風(fēng)力機風(fēng)輪葉片上的應(yīng)力分布不均勻，在改變部件結(jié)構(gòu)參數(shù)時，會引