1、海洋輸液管道是海洋石油輸運的重要部件，將海上油田的整個生產(chǎn)過程有機的結(jié)合在一起。本文以海洋輸液管道為研究對象，介紹了管道發(fā)展的概況，闡述了當(dāng)管外流體流經(jīng)海洋輸液管道時產(chǎn)生渦激振動的機理、特點以及和相關(guān)參數(shù)的關(guān)系，并分析了幾種常見的尾流振子模型。在總結(jié)了前人對海洋輸液管道動力特性理論研究的基礎(chǔ)上，采用弱耦合法對管道動力特性的表達(dá)式進(jìn)行簡化，提取了附加質(zhì)量、附加剛度和附加阻尼等項，使方程變?yōu)槌Ｓ糜邢拊浖嗀NSYS可以進(jìn)行分析的形式，為研究

2、海洋輸液管道的動力特性提出的了新的方法，并且對目前海洋輸液管道在設(shè)計和施工中常用的軟件進(jìn)行了簡要的介紹。最后進(jìn)行了模擬海洋輸液管道水下渦激振動的實驗研究，分析了管道懸空段長度、管道聯(lián)結(jié)方式以及管內(nèi)流體流動對海洋輸液管道的動力特性和渦激振動響應(yīng)的影響，實驗表明：海洋輸液管道允許懸空長度隨內(nèi)流流速、軸向壓力和管內(nèi)壓強的增大而減小，隨軸向拉力的增大而增大;管道在鉸接情況下的固有頻率大大低于管道固接時的情況：當(dāng)管內(nèi)流體流速變化使管道的固有頻率接