1、隨著全球經(jīng)濟一體化,港口物流作為新興產(chǎn)業(yè)迅速在世界范圍內興起。集裝箱港區(qū)物流系統(tǒng)具有連接其他運輸方式的功能,它在國際貿易和國際物流方面的作用日益突出,成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要領域。
　　近幾年,中國經(jīng)濟的騰飛使得全國各大港口的吞吐量迅速增加。天津港作為中國北方地區(qū)的集裝箱干線港和發(fā)展現(xiàn)代物流的重要港口,其港區(qū)物流系統(tǒng)在運營中也出現(xiàn)了一些問題,作業(yè)效率無法滿足當前集疏港吞吐量的需求,因此如何通過更加科學的規(guī)劃和管理方法來提高集裝箱港區(qū)

2、物流系統(tǒng)的運行效率成了國內的熱點課題。
　　本文以天津港集裝箱港區(qū)物流系統(tǒng)為實例,對該系統(tǒng)內前方碼頭、后方堆場、港區(qū)內路網(wǎng)等因素進行了系統(tǒng)分析,并以WITNESS作為仿真平臺分別構建了集裝箱碼頭內部和前方碼頭與后方堆場之間的物流系統(tǒng)仿真模型,并通過試驗對模型進行了驗證。
　　針對天津港集裝箱港區(qū)物流系統(tǒng)運營中出現(xiàn)的問題,通過分析問題出現(xiàn)的原因,提出了相應的改進方案,再對改進后的方案進行仿真試驗驗證。最終以改進方案對天津港的規(guī)