1、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步使得旋轉(zhuǎn)機械的設(shè)計正日益向著高速、高效方向發(fā)展，與此同時，對其動力特性、穩(wěn)定性以及可靠性也提出了更高的要求?，F(xiàn)代非線性動力學(xué)理論的發(fā)展與運用，使得轉(zhuǎn)子動力學(xué)尤其是對高速轉(zhuǎn)子非線性動力學(xué)行為的研究成為當(dāng)今國內(nèi)外的熱門研究課題之一。氣浮軸承是利用氣體作為運動副潤滑劑的一種新型軸承。由于氣體的粘度較小，與其它軸承相比，具有低摩擦、無磨損、無污染、運轉(zhuǎn)平滑、回轉(zhuǎn)精度高和軸承的精度保持性好等特點，在高速旋轉(zhuǎn)機械中具有很大的優(yōu)越性

2、、經(jīng)濟性和實用性，在國防、兵工及動力等行業(yè)正得到日益廣泛的應(yīng)用。 本文應(yīng)用現(xiàn)代非線性動力學(xué)理論研究了氣浮軸承支持的高速剛性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)及彈性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的復(fù)雜動力學(xué)行為。論文的主要貢獻為：首先建立了一種氣浮軸承支持的高速剛性轉(zhuǎn)子的動力學(xué)模型，在原系統(tǒng)的無量綱模型的基礎(chǔ)上，采用龍格一庫塔算法來求解系統(tǒng)的運動微分方程，畫出了相圖、PoiIlcare截面，幅值譜圖、分岔圖等數(shù)值模擬圖，結(jié)果顯示系統(tǒng)中存在豐富的周期運動、混沌運動的復(fù)雜非線性現(xiàn)象