1、加入WTO,使中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入在全球化背景下與跨國(guó)公司合作、競(jìng)爭(zhēng)的新階段,也必將使中國(guó)汽車工業(yè)逐步融入到全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮之中.世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì),以及跨國(guó)公司的中國(guó)戰(zhàn)略,勢(shì)必直接影響到中國(guó)汽車工業(yè)的戰(zhàn)略格局,是中國(guó)汽車工業(yè)內(nèi)外部環(huán)境需要特別關(guān)注的一項(xiàng)重要內(nèi)容.加入WTO將使中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展條件發(fā)生巨大變化,特別在保護(hù)過(guò)渡期結(jié)束之后,關(guān)稅減讓、配額取消、服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放和外資政策調(diào)整的影響將綜合表現(xiàn)出來(lái),受到明顯沖擊的將主要是中高檔轎車

2、和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè).但沖擊的大小不僅取決于保護(hù)程度的變化,還取決于中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的變化.日本和韓國(guó)都屬于后起的汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,他們?cè)诩尤腙P(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定(GATT)之后,對(duì)汽車工業(yè)堅(jiān)持采取扶持和培養(yǎng)自主開(kāi)發(fā)能力,提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的積極政策,使汽車工業(yè)得到前所未有的快速發(fā)展,并帶動(dòng)整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)奇跡般地強(qiáng)盛起來(lái).盡管國(guó)際發(fā)展環(huán)境己完全不同,各國(guó)情之間存在巨大差異,但日、韓汽車工業(yè)在這一階段的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用,對(duì)中國(guó)汽車