1、電器故障器故障匯總匯總410410型牽引電動機主極連線斷路型牽引電動機主極連線斷路為什么會引起磁場削弱電阻燒損為什么會引起磁場削弱電阻燒損如何處理如何處理牽引電動機主極接線燒損斷路未及時發(fā)現切除時當機車運行速度達到過渡點磁場削弱接觸器動作后磁場削弱電阻自動投入工作。此時因主極斷路不能產生大的反電勢電樞電流產生一個大的躍變這個電流全部流過磁場削弱電阻因此會使其很快發(fā)熱燒損。全磁場運行時當發(fā)現某臺牽引電動機電流表無顯示并且空轉紅信號燈亮后又

2、熄滅保險燒斷過渡后該臺牽引電動機電流表指示到頭磁場削弱電阻燒紅為該電動機主極連線斷路應立即用故障開關將這臺牽引電動機切除維持運行。DF4DF4型機車無流無壓故障的快速查找及處理型機車無流無壓故障的快速查找及處理1問題的提出東風4型機車運行中由牽引發(fā)電機本身或其勵磁系統(tǒng)故障而無勵磁電流時，牽引發(fā)電機無電流電壓輸出（簡稱無壓無流）。該故障的原因比較復雜，如接觸器、測速發(fā)電機或勵磁機、電路發(fā)生故障等等。因其涉及面較廣，且比較隱蔽，不直觀，在運

3、行中乘務員及時判斷和處理此類故障有一定的困難，往往發(fā)生機破，嚴重影響正常的運輸生產。近幾年來，隨著故障勵磁電路的不斷完善，但這種故障還是時有發(fā)生。因此，在提高機車質量的同時，增強乘務員查找、處理此類故障的能力，依舊是消滅這一故障隱患待解決的問題。2機車無壓無流的原因分析：（QF→CF→L→F）2.1勵磁機勵磁回路故障勵磁機勵磁回路中發(fā)生故障，使勵磁機得不到勵磁，可導致牽引發(fā)電機不發(fā)電。這類故障的處所一般多為R1cf1電阻斷路、CF電機故

4、障、GLC反連鎖(598649)斷路2DZ跳閘(649626)或虛接LLC主觸頭（626628）虛接、RLt電阻斷路，除以上原因外還可能是Rwq電阻斷路，（“1”位手柄時無壓無流）；2Hkg（637638、我段機車均已短接該雙觸頭）輔助觸指虛接及有關接線螺絲松動等。（其中CF勵磁有:R1cf1、R1cf2、Rgt。R1cf2與Rgt并聯）。2.2勵磁機（L）本身故障勵磁發(fā)電機在實際運用中電機本身的故障率極低，一般多為軸承、電機切軸、異音

5、等故障。故障現象比較明顯，易查找。2.3主發(fā)電機勵磁回路故障在實際運用中多為LC接觸器發(fā)生故障，主要表現在LC接觸器主觸頭接觸不良，即：機械卡滯和接觸器觸頭狀態(tài)不佳；接觸器阻值過大。有時在機車小輔修或整修過程中LC接觸器主觸頭涂抹凡士林過多或有異物。例如：運行中提手柄時，LC吸合后，7XD滅，主觸頭不能導通而無壓無流在機車故障中已有發(fā)生，經查多為LC接觸器主觸頭接觸不良，使主發(fā)勵磁回路斷路，發(fā)生主發(fā)無電壓電流輸出的故障（故采用雙觸頭）。

6、此外，勵磁整流柜（2ZL）二極管反向擊穿或二極管被異物短路；各接線端子、大線及線鼻子燒斷或松動脫落也有可能使故障發(fā)生。2.4主發(fā)電機（F）故障主發(fā)電機（F）本身故障也會導致主發(fā)電機不發(fā)電。主發(fā)電機故障表現為以下通過上述故障判斷、處理及電路流程圖的實際運用，能夠提高乘務員在運行中機車出現此類故障的處理速度，深受乘務員的歡迎，一致認為該故障判斷及處理電路流程圖是解決“無壓無流”故障的一種切合實際、快捷方便的方法，為機車質量的提高和乘務員的判

7、斷處理提供有效的依據。在實際應用中，東風4型機車無壓無流的故障得到了解決，機車“無壓無流”故障大幅下降。5建議5.1為了使乘務員在運行途中，縮短故障判斷時間，現在仍有一部分機車在勵磁回路中沒有勵磁電流表，不利于故障的查找和排除，客觀的延誤了處理時間。由于所擔當區(qū)段多為平直道，電阻制動沒有，可將其閑置的電阻制動電流表改裝成勵磁機電流表，既美觀又實用。5.2為了勵磁電路或故障勵磁電路的可靠性，應將勵磁接觸器和故障勵磁接觸器的兩對主觸頭并聯使

8、用。5.3對不使用電阻制動的，應將機車勵磁電路的兩個2Hkg聯鎖觸頭人為短接，保證其系統(tǒng)的可靠性。東風東風4B4B型內燃機車故障應急處理辦法型內燃機車故障應急處理辦法1、加載時、加載時7XD7XD不滅無電壓、電流的處理辦法不滅無電壓、電流的處理辦法（1）確認16DZ脫落時恢復。（2）帶有緊急通道的機車，在確認各保護繼電器未動作時，可使用緊急通道進行處理。（3）LLC不吸合時，用絕緣物墊起LLC使其吸合，運行中注意監(jiān)視各保護電器。（4）確

9、認1—6C都不吸合時，短接LLC的282、283號線（當短接無效時，帶有電阻制動裝置的機車再短接X35與283號線）。（5）1—6C有某一個不吸合時，哪個不吸合就將該GK置于故障位，甩掉電機維持運行。（6）LC不吸合時，回手柄、斷機控，用絕緣物頂起LC銜鐵使之閉合，注意監(jiān)視各保護裝置運行。2、加載時、加載時7XD7XD滅無電壓、無電流的處理辦法滅無電壓、無電流的處理辦法（1）確認2DZ脫落時恢復。（2）閉合9K，使用故障勵磁。（3）回手

10、柄、斷機控，用絕緣物頂緊LC銜鐵，注意監(jiān)視各保護裝置運行。3、加載時、加載時16DZ16DZ跳的處理辦法跳的處理辦法（1）回手柄、斷機控，恢復16DZ，再閉合機控，如16DZ跳，拆除1—2HKg線圈的接線，手動使其與要求工況一致。（2）回手柄、斷機控，恢復16DZ，人為閉合LJ（過流繼電器），再閉合機控，提手柄，如16DZ跳，拆除1—2HKf線圈的接線，恢復LJ，使用手動換向，注意運行。（3）將1—6K置故障位，恢復16DZ，閉合機控，