1、水輪發(fā)電機(jī)制動(dòng)器利用制動(dòng)氣壓復(fù)位方法2近幾年水電站水輪發(fā)電機(jī)制動(dòng)器普遍采用氣壓復(fù)位結(jié)構(gòu)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的氣壓復(fù)位力通常是彈簧復(fù)位力的4倍以上，巨大的復(fù)位力使制動(dòng)器的活塞不再憋卡，氣壓復(fù)位用壓縮空氣和制動(dòng)用壓縮空氣一樣都是由儲(chǔ)氣罐或電廠(chǎng)壓縮空氣管路提供，由于復(fù)位氣壓和制動(dòng)氣壓一致，復(fù)位管路容積和制動(dòng)管路容積也基本一致，所以制動(dòng)和復(fù)位的用氣量基本相當(dāng)，這樣氣壓復(fù)位制動(dòng)器的耗氣量就是彈簧復(fù)位的兩倍，儲(chǔ)氣罐的容積也要相應(yīng)增加一倍。機(jī)組制動(dòng)后，制動(dòng)管路

2、里的壓縮空氣需要排入大氣，供氣管路再向復(fù)位管路充氣，制動(dòng)器復(fù)位后，復(fù)位管路里壓縮空氣也需排入大氣，這就是一般氣壓復(fù)位制動(dòng)器供排氣程序，我們能否將制動(dòng)管路里的壓縮空氣排入復(fù)位管路讓制動(dòng)器復(fù)位，省去一次供氣過(guò)程，節(jié)約能源。我們知道，制動(dòng)管路與復(fù)位管路連通，由于容積增加，氣壓就會(huì)減小。根據(jù)等溫膨脹定律V1P1=(V1V2)P2V2P0P2=(V1P1V2P0)(V1V2)——公式1式中：V1——制動(dòng)器制動(dòng)管路的總?cè)莘e（制動(dòng)器控制柜到制動(dòng)器之間