1、當(dāng)前現(xiàn)行的汽車發(fā)動機(jī)異響檢測方法是以人工經(jīng)驗(yàn)聽診法和儀器設(shè)備輔助診斷法為主的傳統(tǒng)診斷方法，并且這些傳統(tǒng)的診斷方法主觀性很強(qiáng)，容易造成誤判現(xiàn)象。所以，研究一種基于客觀事實(shí)的汽車發(fā)動機(jī)異響診斷方法非常必要，有助于直觀、定量的檢測以提高檢測分析的準(zhǔn)確率。
　　文章首先簡要介紹了汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械故障非接觸式檢測的國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀，總結(jié)了依靠發(fā)動機(jī)聲信號判斷汽車故障的優(yōu)缺點(diǎn)和可行性問題，并詳細(xì)闡述了目前這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的基本理論。應(yīng)用的極坐標(biāo)變

2、換法的基本理論，對該方法中的鏡像對稱平面的旋轉(zhuǎn)角度、放大因子和時(shí)間間隔三個(gè)因素進(jìn)行詳細(xì)分析，最后對圖像匹配系數(shù)進(jìn)行說明。
　　然后以汽車四沖程直列發(fā)動機(jī)為研究對象，通過人為設(shè)置油底殼處異響、前部異響、氣門挺柱異響等各種機(jī)械故障并對其產(chǎn)生聲信號進(jìn)行檢測，詳細(xì)介紹了試驗(yàn)過程和試驗(yàn)硬件系統(tǒng)并對硬件系統(tǒng)的選型和關(guān)聯(lián)以及試驗(yàn)注意事項(xiàng)進(jìn)行了說明。介紹發(fā)動機(jī)聲信號的測取工況、確定測試位置，完成聲信號采集系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì);然后人為設(shè)置發(fā)動機(jī)故障測試

3、缺陷聲信號并整理測試數(shù)據(jù)。對軟件濾波后的各種汽車發(fā)動機(jī)聲信號進(jìn)行極坐標(biāo)變換的理論分析、用模擬信號對所選的效果進(jìn)行評價(jià)、用實(shí)測到的發(fā)動機(jī)聲信號進(jìn)行發(fā)動機(jī)異響檢測分析。
　　最后應(yīng)用極坐標(biāo)變換法整理分析發(fā)動機(jī)聲信號數(shù)據(jù)，將擬選取的正常無故障發(fā)動機(jī)、油底殼異響發(fā)動機(jī)、前部異響發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)氣門挺柱異響發(fā)動機(jī)四種類型分別建立聲信號特征圖，通過各種缺陷發(fā)動機(jī)的10組數(shù)據(jù)，形成各自的極坐標(biāo)變換鏡像特征圖，驗(yàn)證極坐標(biāo)變換法可以對發(fā)動機(jī)異響進(jìn)行精