1、雙離合變速器(DCT)作為近年來(lái)一種新型的汽車(chē)自動(dòng)變速器，在繼承了AMT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采用兩個(gè)離合器實(shí)現(xiàn)了換擋過(guò)程動(dòng)力不中斷，真正的實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性換擋，對(duì)改善車(chē)輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性有很大幫助。另外，DCT自動(dòng)變速器具有很好的的生產(chǎn)繼承性，根據(jù)我國(guó)擁有極其豐富的手動(dòng)變速器生產(chǎn)設(shè)備的國(guó)情，DCT將有廣闊的研究應(yīng)用前景。換擋規(guī)律的好壞直接影響車(chē)輛的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性及乘坐舒適性，是DCT控制系統(tǒng)的關(guān)鍵

2、技術(shù)之一。本文從動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性?xún)煞矫嫜芯孔詣?dòng)變速器的換擋規(guī)律。
　　本文首先對(duì)雙離合器式自動(dòng)變速器的的兩種典型雙離合器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹。以濕式雙離合器自動(dòng)變速器為例介紹了變速器的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)方案、控制系統(tǒng)、DCT變速器的工作原理等。根據(jù)控制參數(shù)的不同，介紹了換擋規(guī)律的分類(lèi)及傳統(tǒng)換擋規(guī)律的計(jì)算方法。又根據(jù)優(yōu)化目標(biāo)不同介紹了最佳動(dòng)力性換擋規(guī)律和最佳燃料經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律及其計(jì)算方法，從而進(jìn)一步確定了組合型換擋規(guī)律的設(shè)計(jì)原則。利用Matl

3、ab編程計(jì)算換擋點(diǎn)，得到最佳動(dòng)力性換擋規(guī)律、最佳燃料經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律和組合型換擋規(guī)律。然后對(duì)整車(chē)傳遞系統(tǒng)各個(gè)模塊進(jìn)行模型分析，在Matlab/Simulink環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)模型，變速器模型，車(chē)輛動(dòng)力模型，換擋規(guī)律控制模型、油耗模型和整車(chē)仿真模型。分別將三種換擋規(guī)律帶入三次仿真的換擋規(guī)律控制邏輯，輸入同一油門(mén)開(kāi)度，輸出三組車(chē)輛速度、檔位情況和油耗量。驗(yàn)證了組合型換擋規(guī)律的可行性并比較了它們的各自所表現(xiàn)的性能及優(yōu)劣。可知組合型換擋規(guī)