1、我國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和機械化是農(nóng)業(yè)發(fā)展中需要迫切實現(xiàn)的目標(biāo)，拖拉機作為主要的農(nóng)業(yè)機械，其智能化程度是評價一個國家農(nóng)業(yè)機械化水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。目前，國內(nèi)拖拉機仍多采用傳統(tǒng)的機械手動式變速器，該類型變速器存在換擋操作頻繁，換擋時動力中斷，換擋沖擊度大等缺點。雙離合器自動變速器(Dual clutch transmission，簡稱 DCT)在拖拉機換擋時能夠彌補傳統(tǒng)變速器的不足，實現(xiàn)動力連續(xù)輸出，提高駕駛員的操作舒適性，降低油耗，提高我

2、國拖拉機的整體水平。
　　本文在對比分析各種變速器傳動方案的基礎(chǔ)上，提出了一套適合于拖拉機作業(yè)的傳動方案。研究液壓控制系統(tǒng)元件特性，設(shè)計了液壓控制回路系統(tǒng)。分析濕式離合器傳遞轉(zhuǎn)矩特性，提出了遺傳定律算法并對濕式離合器參數(shù)進行優(yōu)化。研究發(fā)動機速度特性，建立了非穩(wěn)狀態(tài)下發(fā)動機仿真模型。研究拖拉機機組動力特性，具體分析了 DCT換擋整個過程，闡述了各個階段的傳動路線及滿足的動力學(xué)方程，以換擋時間、沖擊度和滑磨功為評價指標(biāo)，分析了離合器作